
特首梁振英以「講故事」形式宣讀的施政報告,一如市民預期並無太多新意。一向「做實事」的CY,這年亦預備厚度和水分同樣充足的「施政綱領」。向來著墨不多的運輸及規劃範疇,特首提出的政策大多屬新瓶舊酒,甚至舊調重彈。不過大家仍可從其字裡行間中,大致得悉政府來年於城市發展的「宏圖大計」。容我們先從交通運輸一節作引入,再為一些值得深入討論的部分作點評。
興建中鐵路 及 巴士路線重組
「以鐵路為骨幹」的運輸系統發展方針打從《第三次整體運輸研究》提出後,至今仍受政府推崇。施政報告強調:「未來六年將有五條新鐵路陸續落成,政府將繼續優化公共交通系統,推動巴士路線重組」。運輸署在去年年中已著手計劃西港島線及南港島線(東段)落成後的公共運輸重整,亦舉辦過多場地區諮詢會,居民及地區人士普遍對於刪減及縮短部分路線表示不滿。至於去年在北區進行的「區域性巴士路線重組」,預料今年將在更多區域同時進行,乘客主要擔心此類重組非但減少巴士路線選擇,甚至會對他們造成極大不便。