（本土研究社按：有幸邀得台灣政治大學地政學系教授、第三部門研究中心主任徐世榮教授為本土研究社三月出版的《水耕透視》撰寫推薦序，以下為全文）　

感謝作者的邀請，讓本人得以榮幸撰寫短文，一方面針對本書主題抒發自己對於台灣農業的淺薄研究心得，另一方面則是要為讀者們推薦本書，因為本書作者群投入非常多的時間與精力進行實地考察，並經過跨國的比較研究及深入的討論思辨，而得到對於香港地區「新農業政策---水耕產業」的深刻反省。

簡略而言，第二次世界大戰之後，全球農業政策約略可以劃分成兩大階段，一為由戰後到1980年，可稱之為農業「生產論」時期；1980年代中期以後，則有「後生產論」與「多功能農業」的政策典範，這二項政策可統稱為「農業新體制」。

有個學生，家境清貧，多年來學業成績一直欠佳，到上學期更糟糕，默書測驗考試一直「滿江紅」，積分長期墊底，眾人（包括他自己）也睇死升班無望。到學期結束前一個月，不知那來神力，突然發奮，結果期終試遇神殺神，全部及格，師長同學嘖嘖稱奇。

這個學期，這個學生延續上學年餘威，默書測驗考試科科高分，偶爾失手，但拉勻來計仍名列前茅。眾人（包括他自己）都以為是「符碌」，但信心早已打起，沒再因高處不勝寒而失準，更深信自己有著真材實料。學期將結，全級第一之名，幾已手到拿來。

這個學生姓李，全名「李斯特城」（Leicester City F.C.）；是的，就是那支快將首度成為英格蘭超級足球聯賽冠軍的神奇球隊。

Leicester位處英格蘭中部East Midlands，周邊較多香港球迷熟知的球會，包括三十多年前贏過兩屆歐冠的諾定咸森林，以及打吡郡和高雲地利。球會歷來最出名的球星，是1970年世界盃救出球王比利必入攻門的鋼門哥頓賓士，踢過三屆世界盃到48歲才退役的門神施路頓，還有86年世界盃神射手曾效力愛華頓熱刺巴塞現職講波佬的連尼加。

李斯特城在頂級聯賽（包括1992年之前的英格蘭甲組）戰績並不彪炳，最威水是1928-29年度取得甲組亞軍，近二十年最叻仔是1997和2000年在聯賽盃掄元。

攝：李巧兒

致機管局公開信：

香港空勤人員總工會就機管局為發生於3月28日特首家庭遺漏行李於禁區外的「不一般程序」事件之報告，作出以下回應：

首先，空總認為報告內容絕不全面，亦未能就較早前空總所提出的疑問作出任何合理解說。 其中報告所提及由2015年3月至2016年3月期間共發生517宗失物處理，包括「旅遊證件、銀包、電子產品和衣物」等零碎物件，並無法證實其中有同類個案可與梁頌昕的手提行李相提並論，根本是混淆視聽。

從報告中之重點可見，無論航空公司職員、機場保安、以至機管局職員，在處理遺失行李事宜上皆有不謀而合的說法，此充份證明了機場對乘客失物處理有基本既定程序的標準。奈何報告內企圖以【第一安檢毋須「同行同檢」，而第二安檢才須物主在場】之說法來混淆公眾視聽，實在令人費解。

眾所周知，所有手提行李的第一安檢與第二安檢均發生在同一時間。「同行同檢」之意義在於手提行李被安檢後，仍須由物主攜同，以確保可攜進機艙之手提行李在不被干擾及安全情況下帶進禁區，以此盡力確保航機及機上所有乘客及機組人員的安全。 此等基本程序，均已在報告附件中清楚列明。 其中由香港保安局根據ICAO條例撰寫的法律文件 “Hong Kong Aviation Program” 明確指出，所有手提行李必須「同行同檢」。

新聞稿

要求原址重置皇后碼頭
立刻延長公眾諮詢

皇后碼頭於2007年因配合中環填海計劃遭清拆，九年來原組件被存放於大嶼山狗虱灣政府爆炸品倉庫。近日，發展局就重置中環皇后碼頭提出3個方案，計劃將碼頭重置於現時中環9號及10號碼頭之間。然而，是次諮詢政府已有預設立場，未有真正促進公眾討論，限制市民於三個類似方案中擇其一。

皇后碼頭是過去本土歷史的重要部分，也是公眾了解這座城市過去的重要空間憑據，政府應好好進行有關諮詢及重建計劃。過去政府於公眾反對下清拆皇后碼頭已鑄成大錯，今天不應一錯再錯，就此，我們要求當局原址或最接近原址重建皇后碼頭，並延長公眾諮詢，拒絕假選擇、假民意、假咨詢、假碼頭。