
我收到柏林戲劇節通知劇本入選的消息時,正在廟街源記吃渣咋。熱騰騰的糖水在口中翻滾,興奮的我不知道應該吞下去,還是不顧禮儀的吐回碗中。是的,那一刻,我按捺不住激動的心情,因為我想嘗試開闢的道路,想不到這麼快便實現了。
我收到柏林戲劇節通知劇本入選的消息時,正在廟街源記吃渣咋。熱騰騰的糖水在口中翻滾,興奮的我不知道應該吞下去,還是不顧禮儀的吐回碗中。是的,那一刻,我按捺不住激動的心情,因為我想嘗試開闢的道路,想不到這麼快便實現了。
(獨媒特約報導)領展近日先後拆售多個屋苑商場和停車場圖利,引起港人對領展霸權更的關注。泛民區議員、地區人士和市民星期四到領展觀塘總部抗議。而青衣長發廣場街市在二月時曾發起罷市一週,長發邨商戶聯會主席李錦源是發起罷市的搞手,他對獨媒表示自己較親建制,更是民建聯成員,但只要是對領展的抗爭,都一定會參與。
李錦源在長發賣了24年雞,自1992年在長發售賣家禽。他稱在房屋署管理時,街市的租金都尚算合理,房署有調整租金的機制,如會跟隨通脹及通縮。他形容售賣家禽是蝕本生意,例如街市清潔日的限制和內地供應數量僅為一萬五千隻,隨住批發價上升,賣家禽的成本愈來愈高。
在2000年的禽流感時,更試過一日只得300元的生意額。他和朋友合辦港九新界家禽零售批發商會,並成為副主席。他當時和政府談判,希望能為業界爭取更大權益。
(獨媒特約報導)市建局將重啟上環士丹頓街/永利街(H19)重建項目,將地盤分拆發展。目前市建局僅收購範圍內約五成業權,有報導指局方擬以《收回土地條例》強制收回私人業權,違反收購逾八成業權才以法例收回餘下業權的慣例。市建局又擬違反2010年宣佈「原汁原味」保留永利街並修改重建項目以保存臺階環境的設計,增加樓宇高度。市建局回覆獨媒稱正研究分階段發展,稍後將向城規會提交修訂藍圖。
市建局在本年3月提交予中西區區議會文件中,指將就H19項目向城規會申請修訂總綱發展藍圖,提出分階段發展方案並增加單位供應。
(獨媒特約報導)泛民多名區議員、地區人士和街坊代表今早到觀塘領展總部抗議,雙方原定在今日會面對話,但領展昨日突然取消會面。民主黨南區區議員區諾軒表示,領展曾就雙方會面開出條件,包括只與8名上週曾和領展開會的泛民代表會面,拒絕商戶及街坊參與,及解散「民主派聲討領展的集會」。
保安在集會開始前鎖上近駿業街的其中一邊大門,泛民區議員及地區人士及後進入大樓的大堂靜坐,領展派員工到大堂拍攝集會情況。
抗議人士又試圖乘坐電梯到大樓35樓領展辦公室,但遭保安阻撓。他們其後成功衝破保安防線,但保安已鎖上電梯,有近十名便衣警察在監視。
青年是現時社會體制中被忽視的一群。政府的房屋政策失衡,導致樓價租金上升,再加上薪金長期受壓,以及教育與公共產業的私有化,均令年青人生活負擔更大。我們來自不同背景的青年團體,站出來關心退休保障,正正是因為目前的年輕人,著實需要一個全民性的退休保障制度,透過社會資源的再分配,從而減輕青年人供養家庭的壓力。
政府在退休保障制度的諮詢中,不斷強調維持退休後的生活責任不在於政府,而在於個人的積蓄。但普遍青年的生活已經非常困難,根本難以為退休有所積蓄。今天的青年世代,正正是最需要長遠穩定的社會福利制度,以保障退休生活的世代。然而,政府卻不願意承認青年人對退保的需要,反而要求青年人「自己搞掂」晚年生活,實在是本末倒置的做法。
政府與許多民間反對的論述,皆不停地將「全民退保」視作為不公義的「世代資源再分配」。我們必須指出,全民退保的制度,其實並非跨世代的資源再分配。全民退保制度能夠令青年人的供養父母壓力即時降低,在上一代提取全民退保的同時,下一代的基層青年亦會因受惠於晚年的保障,從而減輕即時的生活壓力。總體而言,全民退保的制度是階級間的資源再分配。
基於上述情況,我們認為政府在退休保障一事上,有以下三個原則必須遵守:政府責任、全民性及資源再分配。
政府責任
(獨媒特約報導)民協立法會議員馮檢基今日和傳媒茶敘時表示,已向黨申請在九月立法會選舉轉戰新界西。他認為新界西有條件成為另一個新界東奇蹟,相信民主派同樣能取得六席。馮又表示因為民協過往一直重視民生工作,會用此作本錢和建制派正面交鋒。
昨日有報導指民協將借票予街工,讓梁耀忠有足夠提名參選超級區議會,青年民協召集人、深水埗區議員何啟明排名單第二,同時換取馮檢基在新西中排名第一,街工黃潤達則排名第二。馮檢基只回應表示,任何能增加民主派議席的方式都能討論。他強調自己未和街工商討,亦未知梁耀忠會在甚麼區出選及街工如何處理新界西的名單,「現階段未同其他政黨傾過點配票。」
不擔心和街工票源相同
有記者問到街工和民協的票源接近,馮檢基認為如果兩者的票源一樣的話,「就應該同一個黨啦」。他表示民協在2012年選舉中,在新界西奪得六萬四千票,加上民協在新界西有三十年的地區工作,所以有一定信心。
被問到會否憂慮新界西沒有較強的基礎,甚至會浪費選票。馮檢基強調按人口及支持度,絕對可製造另一個新東奇蹟,並相信新西擁有最多的民主派支持者。「新界西好大,養得起更多的魚。」
(獨媒特約報導)港鐵大圍站唯一一部通往北行列車月台的升降機,前日起停用至6月中進行翻新工程。乘客如須使用升降機,便要「兜路」多乘一個站轉車,車程時間大大增加。
本身坐輛椅的工黨區議員葉榮,昨日(5月3日)傍晚聯同7名輪椅使用者、1名攜帶單車人士、1名視障者、以及1名攜帶嬰兒車人士,由大圍站出發到沙田站用膳,在大批港鐵職員跟隨協助,「特事特辦」容許多台輪椅同時登車的情況下,結果仍需1小時12分鐘才到達目的地。
葉榮批評港鐵漠視乘客需要,不負責任,要求於九龍塘站提供車輛送乘客前往大圍站,以及新落成的車站每個月台至少設兩部升降機,避免同樣情況再次發生。
(獨媒特約報導)上星期六逾1,500人參與動保大遊行,反對政府提出的《公眾衛生(動物及禽鳥)(動物售賣商)規例》(第139B章)修訂變相放寬私人繁殖發牌制度,要求提高門檻、加強規管。然而漁護署無視反對聲音,今日下午於長沙灣政府合署舉行修例進展簡介會,但只邀請支持團體出席,包括愛護動物協會、保護遺棄動物協會等。
約10名動保人士不滿署方拒絕與反對人士對話,到場抗議。非牟利獸醫診所執行主席麥志豪批評政府手法卑劣,透過簡介會製造假民意,「反對意見當聽唔到,支持意見就當作民意基礎」,要求暫緩立法程序。署方最後承諾將簡介會資料上載至網站,並會再辦一場簡介會公開讓各團體參與。
戴耀廷宣傳「雷動計劃」數月,坊間一直冷淡對待。即使計劃重點退一步轉變為「聰明選民」或「雷霆救兵」,依然備受各方質疑。除了新民主同盟召集人陳竟明批評計劃「行不通、不民主、重操控、疑違法」(註1),公民黨余若薇也直指計劃「風險甚大」,或會「弄巧反拙」(註2)。計劃的操作性問題,坊間已多有討論。本文希望簡單指出,「雷動計劃」在操作性以外的核心問題。
戴耀廷提出「雷動計劃」的初衷,是希望非建制派能奪取過半立法會議席,以票數直接向政府施壓,改變雨傘運動後的政治困局。可惜,這個構想完全脫離現實。目前立法會有35席地區直選,35席功能組別。戴耀廷認為非建制派有機會在地區直選奪得23席(新東6席、新西6席、九西4席、九東3席、港島4席),然後在功能組別奪取12席。不熟悉選舉的市民,可能無法想像這個目標有多困難。
立會過半脫離現實