立即捐款
（獨媒特約報導）政府昨日公布委任財經事務及庫務局前局長馬時亨接替錢果豐，於明年1月1日起出任港鐵公司主席，任期3年。馬時亨表示，上任後的首要任務是完成4個鐵路項目，並要確保港鐵能繼續為香港市民提供卓越的交通服務。然而，多位泛民議員對是次委任表示質疑。馬時亨在任局長期間促成了兩鐵合併及可加可減機制，2013年起成為了港鐵的非執行董事。去年馬時亨亦獲委任為獨立董事委員會主席，負責調查高鐵延誤及超支問題。公共專業聯盟政策召集人黎廣德質疑馬時亨能否在高鐵問題上拆彈，新民主同盟范國威更批評是次任命是對港鐵「手下留情」的獎勵。
不會為港鐵帶來改變
圖﹕「走線」方案中，現時海濱公園內的緩跑徑將改為單車徑
（獨媒特約報導）荃灣至屯門單車徑工程一直備受關注，惟工程一拖再拖，早前更有報導指該計劃已「胎死腹中」。土木工程拓展署總工程師方學誠星期二在荃灣區議會的地區設施管理委員會會議上作出澄清：「當局沒有計劃擱置工程」，更提出已修改的單車徑前期工程「走線」方案，方案獲得大部份議員同意。惟前期工程的具體設計仍要與運輸署及康樂及文化事務處再商討，粗略估計工程造價逾一億元，預料最快2018年才可完工，較原定落成時間已延遲近5年。
（獨媒特約報導）去年6月焚燒白皮書道具涉嫌阻差辦公，人民力量陳偉業今早到西區警署接受拘捕，與昨日已接受拘捕、同案的社民連黃浩銘一樣，警方引用罪名最重的《侵害人身條例》，最高可判監兩年。案件將於下周五東區法院提堂。
陳志全及10多名人力成員到警署門作聲援，成員舉起黃傘，高呼「政治檢控可恥，無畏無懼」。
（獨媒特約報導）觀塘區議會昨日就位於油塘東源街及仁宇圍的五個「綜合發展區」地帶的規劃大綱圖進行諮詢。該處位於油塘工業區西南面臨海地區，1998年被劃為單一大型「綜合發展區」，原意為統一規劃發展。然區內十多個業主聯合或單獨向城規會申請發展，均未獲批准。政府決定將「綜合發展區」拆細，同時將地積比率放寬至5倍，讓地產商個別發展，其中屬政府的一個地帶已列入今年賣地表，另一個業主屬長實的地帶，發展商早於去年已申請個別發展，項目將於7月17日於城規會審議，料獲通過。
拆細地盤利發展商個別上馬
該五個發展區原於1998年被劃為單一大型「綜合發展區」地帶，現時分別用作混凝土配料廠、工業樓宇、回收廠、沙倉及汽車維修工場等用途，政府持有的土地則用作觀塘魚類批發市場、油塘海水抽水站、東源街熟食市場、仁宇圍垃圾收集站及臨時停車場。區內地皮分屬政府及10多個私人業主持有，多個業主曾聯合或個別向城規會申請，但均遭否決。政府在2012年稱為促使早日發展或重建，遂將發展區拆細為5個。
在香港交易所上市的中國公司德普科技（03823）昨日正式宣佈入主法國乙組球會索察，成為首間由中國人全權控制的歐洲球會。德普科技董事會主席李永生表示，進軍歐洲足球界能為業務帶來協同效應，球隊出賽時可同時為旗下子公司萊德斯（LEDUS）的品牌及產品宣傳。李強調不會裁員，也沒打算改變球會的架構和運營方式。德普注資後，索察的財務狀況將較上季輕鬆得多，可以專注努力重返甲組。
中國是LED產品的主要買家
讀者對這間公司可能不太熟悉，但若有留意電視廣告，可能會看過由肥媽和鄧達智演出的「神奇燈膽」廣告，那正是LEDUS的產品。德普科技發展有限公司在1993年成立，總部設在江蘇省的常州市，2007年9月6日於香港交易所上市。德普科技以往主要在內地製造及銷售鋁電解電容器，近年轉向投資LED。主席李永生2011年上任後在內地收購了數間生產LED照明及相關產品的公司，其後成立了自家品牌LEDUS。根據公司網頁顯示，「萊德斯是德普科技發展有限公司擁有之LED行業專業品牌。萊德斯照明科技有限公司為德普科技發展有限公司之全資子公司。」
香港足球總會於7月7日向傳媒透露，2015年11月17日，香港對中國的世界盃外圍賽，可能因為舉行奧運欖球外圍賽後，場地未如理想，令香港對中國的比賽移師小西灣舉行，若這場關乎香港足運的比賽，真的移師小西灣，真的要說一句，香港足球真的已死。
不要再犧牲香港隊
2004年3月31日，香港對中國的世界盃外圍賽，已因當時的國際七人欖球賽讓出大球場，11年後的今天，香港足球再度要為欖球讓路，想問一句，這些奧運欖球外圍賽，可保証有四萬觀眾入座嗎?2004年香港對中國的比賽，當時香港足球正值最低迷的時刻，但這場比賽仍然全場爆滿，足証香港隊出戰世界盃是很有叫座力。2018年外圍賽，香港隊的主場比賽，已連續三場爆滿，9月對卡塔爾的比賽，更在一小時內出售了所有門票，不少球迷望門輕嘆，這並不是偶然或熱朝，而是香港隊已有一批忠實的6000人基本盤球迷。
發展區藍圖
（獨媒特約報導）洪水橋新發展區規劃及工程研究現正進行第三階段諮詢，屯門區議會昨日（7月7日）開會討論，區議員關注交通問題，認為新發展區內增添的電車服務必須與輕鐵接通，又批評政府忽視區外交通接駁。有議員質疑發展文件空泛模糊、過於美好，欠缺具體內容。土木工程拓展署方學誠承認，現時政府欠缺具體的發展研究，承諾實施時必定會更加努力。
發展新界西北經濟及文娛樞紐
據政府發展大綱圖顯示，洪水橋新發展區公私營房屋比例為51：49，提供6萬個新住宅單位，可容納約20萬人口；新發展區連接天水圍、元朗及屯門，商業總樓面面積達560萬平方米，可以創造15萬就業機會，成為新界西北的「區域經濟及文娛樞紐」。發展土地共714公頃土地，5條非原居民村，亦園村、田心新村、石埗路尾村、新生新村、沙洲里二村將被清拆。當中有兩條村清拆後，用地會改作公園及運動場用途，亦園村土地則改作為政府大樓及商業中心。政府建議發展區參考新界東北規劃，採用加強版傳統新市鎮發展模式，原區安置，預留公屋用地安置受影響市民。
（獨媒特約報導）去年6月11日社民連、學民思潮等團體於中聯辦外焚燒「一國兩制」白皮書道具，黃浩銘、黃之鋒、羅冠聰、陳偉業昨日分別接到警方通知，指他們將被控「阻礙警方執行職務」。今日中午社民連副主席黃浩銘前往西區警署接受拘捕，被控罪名等同襲警的侵害人身罪，最高可判監兩年，案件將於本月17日提堂。
攝：Manson Wong
（獨媒特約報導）立法會今日就公共運輸策略研究的的士部份舉行公聽會，出席代表以持牌人組成的士業界為主，發言內容大多批評客貨車及Uber「非法搶客」，又要求開放禁區及巴士專線供的士使用。部份出席者及議員反駁業界的「訴求」，民主黨交通政策副發言人柴文翰直指「成個會都係既得利益者」，無視市民截的士困難、前線司機收入低等問題，工黨李卓人則批評當局不研究的士牌照的「炒牌」問題。CALL4VAN mobile app創辦人更斥的士業界應先檢討自己。
業界要求限制客貨車Uber小巴村巴
2011年，當時的執政社會黨黨魁帕潘德里歐，在左翼反對派的激烈抗議下，不敢直接簽訂三頭馬車（歐盟委員會，歐洲央行和國際貨幣基金會）的「援助」協議，心生一計，舉行公投，博取選民支持。然而，此議一出，法德的商界政界群起攻之，三頭馬車更忙於背後活動，立即把帕潘德里歐趕下台。你沒聽錯，是這些外國人，不是希臘人，令他下台。今次激進左翼聯盟夠膽搞公投，而人民又夠膽否決三頭開出的毒藥，就是民主戰勝了歐盟反民主聯盟。
歐盟以及歐元，本來就是由歐洲財閥與高級政客，以反民主手段推進的。歐洲議會雖云由選舉產生，但實權在執行機構即歐盟委員會手裡，而它又是成員國政府組成的歐盟理事會所挑選。三頭馬車才是歐盟主人。他們代表的，也是財閥利益，不是普羅大眾的利益。好在各國代議民主，即令很不足，仍然是歐洲基層人民反抗歐盟推進緊縮政策的渠道。近的有2005年法國左翼在關於歐盟憲法公投中，鼓動否決而大勝的例子。遠的，則是1992丹麥公投反對推進歐盟的馬城條約。但這些公投，同這次希臘公投一樣，否決票主要由左翼鼓動，而他們不是基於民族主義而反對歐洲整合，他們只是反對有利於財閥的整合。
民生主義戰勝新自由主義
