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圖：新電動巴原定今日投入81線服務
（獨媒特約報導）由政府資助購入的內地電動巴華夏神龍，原定今日投入新巴第81線服務，但因落車鐘出現問題，全部5部巴士須留廠維修。灣仔區議員楊雪盈對巴士公司在完成測試、定出首航日期當日才發現問題感憂慮。
政府在2010年宣佈零排放巴士的政策目標，動用1.8億資助5間巴士公司購入36輛電動巴士，進行為期兩年的試驗。新巴及城巴先後向內地廠商比亞迪及華夏神龍購入10部電動巴士。去年年底，5部比亞迪電動巴率先投入服務，但運行不久因車門出現問題須留廠維修。
城巴及新巴向華夏神龍購入的5部單層電動巴，早前通知區議會已完成測試，將於9月12日起陸續投入服務。連同5部比亞迪電動巴，將各分配2部行走港島5條路線（11、12、25A、78、81）。
攝：謝蘊然
（獨媒特約報導）候任立法會議員朱凱廸日前接到死亡威脅，疑與他協助元朗橫洲村民對抗不義收地一事有關。由包括橫洲村民組成的橫洲綠化地帶發展關注組今日發表聲明，肯定朱凱廸在選舉期間跟進橫洲事件的努力，又指事涉1.3萬公屋單位被消失，是關乎全港市民利益的土地正義問題。
2012年房屋署原擬於元朗橫洲工業村附近，興建1.7萬住宅單位，但因計劃涉及鄉事利益，2014年發展範圍修訂為朗屏北的綠化地帶，三條非原居民村落須清拆，興建的單位數目亦大減至4,000個。
地政總署已張貼通告，要求橫洲三村村民在2018年1月前離開，三村村民對「被發展」毫不知情。土地正義聯盟及朱凱廸去年開始介入事件，朱凱廸在今年選舉期間，稱曾因橫洲事件兩次接到恐嚇，其中一次更明言選後便會動手。
作者攝
序言：環保界的聯署宣言
2016年9月9日，香港的環保界發起了「停止暴力威脅 堅守環境正義」的聯署行動（將於9月13日結束），從分享出來的訊息看到，「由中午開始短短六小時，已有超過86個團體及1621個人響應」。 1聲明當中提及了「每個人都有健康生存的權利、免於恐懼的自由以及與大自然和平共存的生活」及「我們支持的，絕不止是朱凱廸個人，而是他所堅持的價值和城鄉郊共生的綠運綱領」兩個重點意見。本文整理及陳述從環境運動角度來看的新界環境政治，從而分析2016年立法會選舉如何成為香港三十年來的農業發展及運動過程中的一個重要時刻。
新界農業環境變遷
（獨媒特約報導）兩名候任新界西立法會議員朱凱廸及尹兆堅當選後，先後分別受到威嚇，朱凱廸更稱他及其家人的性命受威嚇，至今仍未能回家，需要受警方保護。香港基督徒學會今午在警察總部外發起集會，要求停止一切對候任立法會議員的威嚇，及維護土地公義。朱凱廸透露昨與行政長官梁振英通了七分鐘電話，通話中曾提出對橫洲用地事件、改革鄉事體制和正視官商鄉黑勾結的要求。梁振英回應時稱，會把問題轉介相關政策局長跟進，對於官商鄉黑勾結，梁則沒有正面回答就收線。
（獨媒特約報導）領展在今年4月以8.1億元出售大埔運頭塘商場予駿昇投資（香港）有限公司，後者動用合約中有半年遷出的條款迫遷六間商店。運頭塘互助支援組下午舉行記者會，發言人蔡詠梅表示，至今共收到約5,200名街坊簽名，爭取保留六間商店，要求駿昇交代商場的去向。 蔡詠梅又稱，關注組下週將會到領展總部遞交簽名及聯署信，並會聯合其他「受林子峰影響」的苦主，共同抗爭。
蔡詠梅又要求領展回購商場，更認為政府應該介入今次事件。「保留六間，缺一不可。」運頭塘支援關注組在月初到駿昇投資（香港）有限公司的辦公室遞交聯署信及簽名，職員拒絕接收更揚言要打記者，對方更搶去《蘋果日報》記者的相機紀錄卡。
駿昇投資（香港）有限公司早前發出律師信，要求商場內的六間商店在半年內離開。事件經傳媒廣泛報導後，駿昇在9月9日曾提供新方案，表示可以兩個舖位予他們選擇，即商場內已搬走的759零食店及創興銀行的位置，但卻沒有提供其他資料。商戶認為缺乏誠意及要令他們知難而退，蔡又引述商戶指，與其提出新方案，不如先收回六封律師信。
梁振英2012年上任，他和建制派引以為傲的「土地房屋政策」，只憑整體建屋量證明「重中之重」是「功積」。然而，暫不說建屋量仍以私樓為主的「利益分派」，發展局及房屋署為了「交數」，在地圖上「亂點」，沒有人、環境、家及產業考慮，帶來應不止十年動盪，社會更要硬食梁振英好大喜功帶來的惡果。
土盟關注元朗朗屏、橫洲、東頭工業村及凹頭的規劃。「宏業西街居屋發展計劃」（圖片）、朗屏八號及橫洲發展計劃，明顯這些發展毫無規劃上、工程上及社會上的準則，唯一只有政治上的考慮。昨天房屋署指橫洲發展計劃有次序地發展，不過房屋署並没有交代有關次序的準則，並致力收埋2012年的研究報告，顯然「發展」只有欺善怕惡、利益分派，而沒有人和環境等考慮。
「宏業西街居屋發展計劃」（宏富苑）今年年尾差不多已落成，早前出售不理想，原因是溶洞上興建，建造成本高，未來有沉降風險，再加上位置在工業區，規劃上沒有社區，沒有產業配合，明顯是2012年「交數」的惡果之一。
有關昨日赤鱲角香港國際機場停機坪的工程車撞飛機引擎事件，工程車司機據報頭、手受傷情況嚴重。同時，根據《機場禁區駕駛手冊》，若駕駛致飛機受損，會即時吊銷牌照三個月，機場範圍如此大，不能駕駛令到維修工作倍加困難。有兩位機場職工替他不值，向［草根.行動.媒體］報訊，指事件很可能因該持牌工程師所屬公司轉制，加長工時令職工過勞所致。
高壓力工種欠休息時間 意外自然容易發生
據報，出事的是一輛隸屬中國飛機服務有限公司的工程車，司機是一位持牌工程司，主要工作為飛機起跑及降落後檢查飛機，以及維修飛機。據不願透露姓名的機場職工表示，這種工作必須有高度需要專注力及精神投放，一做不好就影響幾百人的性命安全，是高壓力型工種。他認為，出意外的主因，是公司最近更改工時政策，員工以前上班四日放假兩日，現時更改成上班六日才放假兩日。
再者，以前的輪更制，分早中夜三班，一個員工上四日早班，休息兩天，再上四日中班，如此類推。每周上同一班。現時新制卻往往要求員工：上兩日早 （7:00am- 4:00pm）、兩日中（4:00pm-1:00am）、兩日夜（11:00pm-8:00am）。由於最後一更是上班到清早，次日就只有腄覺，變相令休 息日數減少，作息時間也非常不定，較難調較和習慣
圖：朱凱廸昨到警總報案
（獨媒特約報導）候任立法會議員朱凱廸昨到警總報案，稱受到「迫在眉睫、非常近身的威脅」。警方昨日起提供24小時人身保護。朱凱廸晚上在facebook直播，稱獲警方保護後得到較好的休息，他重申不會向政治暴力妥協。朱凱廸周日下午三時將出席基督徒團體在警總外舉行的集會。
朱凱廸晚上在facebook直播報平安，他稱目前身處由團隊安排的安全地方，獲警方24小時人身保護，昨晚已得到較好休息，已陸續恢復謝票及訪問等活動，但妻女仍無法上班上學，對他們影響較大。
朱凱廸表示，他公開暴力威脅事件，以表達「唔可以向政治暴力，或所有對言論自由的威脅妥協」的訊息，他稱不論其他議員或香港市民，也不應向政治暴力妥協。他又感謝自己的團隊，本以為選舉結束後可以休整，但因突如其來的威脅而受到嚴重影響。
朱凱廸表示，他希望慢慢克服這種狀態，雖然他無法全部出席由團隊安排的謝票活動，但街站仍繼續進行，以反對對言論自由的限制。
相信大家一定不會忘記，2011年在大陸陸豐烏坎村事件，當年大家都可以在網上接受村民如何抗爭的片段，當日的事件，讓國際傳媒都廣泛報導，而事後更舉行了一次選舉，是一人一票選村委，也好像看到大陸的民主進程，由於得到村民的支持，抗爭運動的領頭羊林祖戀成為陸豐市烏坎村支部書記、村委員會主任。
昨天（9月8日）上午，中央電視台就傳來一條林的認罪片段。林祖戀被控受賄、串通投標、非國家工作人員受賄3項罪名，在禪城區法院被判串通投標罪不成立，其他兩罪成立。林除了被判入獄3年1個月之外，還被罰款人民幣40萬元。從電視鐘頭看到，林高聲認罪，說對不起烏坎村的村民，更大聲的叫了：「不上訴」。
2011年烏坎村事件發生之後，我先後到過這條村兩次，一次較近事件發生的一年，你還會看到很多抗爭時所遺下的痕跡，很多標語和口號還未撕走或者是清理，據村民告知，一些當時被破壞的地方和物件都沒有拆走或者清理，主要就是行動是很大規模，並未能那麼快就清理全部。到兩年前，認識一位在烏坎村附近居住的林先生，他邀請小弟和內子到他鄉下飲宴，我和太太就逗留在陸豐市住了兩天，再到村內看看，似乎完全回復平靜，但已經聽到這位林姓朋友告知，這條村很麻煩。終於在兩年後就發生林祖戀被判坐監的事。
獲逾八萬市民授權進入立法會的朱凱廸，介入香港社會問題的起步點是公民調查報導。今天，他因為對抗新界的土地利益輸送，而遭死亡恐嚇，有家歸不得。
我們強烈譴責黑勢力，要求警方徹查，而我們一眾公民媒體更會站在同一陣線，無懼威嚇，盡我們所能，繼續揭露官商鄉黑。朱凱廸從來不是單獨一人，過去不是，現在不是，未來亦不會孤軍作戰！
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A joint statement from Hong Kong citizen media: Stand by Eddie Chu Hoi Dick and Fearless in Face of Threats
Newly elected lawmaker Eddie Chu Hoi Dick, who has been endorsed with more than 84,000 votes, started his social activism with citizen investigative reports that uncover social unjust in Hong Kong.
