逸園賽狗場正門

初建於1931年的逸園賽狗場，其賽狗活動是澳門的一大特色，更曾被《時代周刊》網站選為二十五項「遊客不容錯過的亞洲體驗」之一。但隨著時代變遷，賽狗已由曾經的主流博彩活動變成現時的邊緣博彩活動，加上逸園的賽狗專營合約將於今年年底屆滿，以及大部分意見均主張把博彩場所搬離社區，社會上有聲音認為是時候搬遷狗場，以騰出該地段興建社區民生設施。而行政長官崔世安早前亦曾表示，政府會就狗、馬場合併作出研究，意味逸園賽狗場真的可能步入倒數階段。

如逸園賽狗場真的落實搬遷，騰空後的舊址，該用作甚麼用途？筆者認為，狗場位處人口密集的西北區，面積大且地點優越，加上該區的社區設施相對缺乏，故興建集康體、綠化、休憩、文娛及地下停車場設施，定位類似氹仔中央公園的大型公園，會是最好的選擇。

現時逸園賽狗場與蓮峰球場相連，除賽狗功能外，尚有一個標準足球場、一條全天候跑道及健身室等，是澳門學界及丙組足球聯賽、學校舉行校運會及運動員訓練的重要場地，使用者眾。大型公園內應保留球場及跑道等功能，並加入其他健身器材，配合鄰近的蓮峰泳池，使該處成為西北區居民進行體育活動的好去處。

民建聯何俊賢

（獨媒特約報導）政府於3月宣布成立「降低食物中鹽和糖委員會」，負責制定政策方向及工作計劃，減低市民的鹽和糖攝入量。立法會食物安全及環境衛生事務委員會昨日討論委員會的工作進度，議員紛紛指出委員會虛有其表，倡議政府提出具體建議如教育及檢視食物標籤，更為有效。

委員會零存在價值

獨立議員黃毓民指政府「整呢個委員會到底係做乜嘢？」，工作是「個個係度吹水」，「單張、海報、網站、Facebook專頁呢啲宣傳方法本來就有，全部有曬！係人都識啦！」黃毓民續指衛生處食物安全中心擁有醫生專家，政府沒有必要另外成立「降低食物中鹽和糖委員會」，根本是推缷責任。

民建聯何俊賢認為應擴闊委員會的功能範圍，例如成立食物安全及營養委員會，「唔好遲下咩都整個委員會，例如減少使用原子筆委員會」。他指現時委員會的工作範圍太狹窄，「專注搞呢啲委員會好快散， 第一次開會講就易姐，之後開會都唔知有咩話題 」，現階段政府應該向公眾釐清委員會架構的功能及其存在價值，提高問責性。

【文：香港中文大學學生會、香港理工大學學生會、嶺南大學學生會、香港樹仁大學學生會、香港浸會大學學生會、香港城市大學學生會、香港科技大學學生會】

自從雨傘運動後，學界對香港專上學生聯會的質疑聲音不斷，亦有不少同學要求退聯。一些同學對學聯的體制運作、行政財政等抱有不少的疑問，並發現了一些長久未解決的問題。我們相信在退聯的聲音中，不少的同學也是懷著對學生運動、香港的未來的熱切關注，才會批評學聯過往的不足之處。作為院校學生的代表及學聯的成員，我們各間大專院校的學生會，絕對有責任和義務回應同學的疑問及訴求，從而改善學聯的制度。過往學聯成員處理行政財政問題時略欠經驗，的確有所不足，加上久久未有檢視會章，體制也會有過時之處，而成為成員的我們也責無旁貸。

有見及此，我們七間學生會立刻著手處理這些問題。我們在去屆的周年大會上修改了學聯會章，革新了體制，確保院校學生會自主。我們承諾於未來積極檢討學聯的運作，著重同學與學聯的交流互動。我們這次共同所推出的改革展現了我們的決心，希望同學能繼續支持學生會、學聯的工作。下列為我們於過去數月對學聯作出的改革：

更新學聯及學生活動基金的學生董事名單 定期召開董事會議

（獨媒特約報導）民主黨發表4月向814位香港市民進行機場第三跑道的語音調查結果，顯示民情同意有擴大香港機場航運量的需要，但並不支持以1,400多億興建第三跑道。民主黨副主席羅健熙認為政府應先解決工程的環保、空域、融資等問題，才考慮是否興建三跑，並希望機管局提供興建跑道外的方法供市民參考及選擇。

是次民意調查就4方面作提問，包括擴大香港機場航運量的需要性、融資問題、空域問題、環保問題。調查結果顯示目前民情近5成（48.9%）同意有擴大香港機場航運量的需要，但過半受訪者（52.7%）並不支持以1,400多億興建第三跑道，較支持者（42.1%）多約10個百分點。在政府無法保證能解決空域問題時，較多受訪者表示並不支持興建第三跑道（55.3%）。就環保問題，市民表示若中華白海豚因三跑計劃而滅絕但繼續支持（46.8%）較因此反對三跑計劃（41.4%）略多約6個百分點。

興建跑道外存在其他可能性

民主黨機場第三跑道專責組召集人柴文瀚質疑，機管局不但沒有提及其他紓緩機場容量不足的可能性，更提出興建第四跑道的討論，柴文瀚指其他方案包括興建第二個機場，將航班分流到珠海、澳門、深圳等地，移除部分大嶼山山勢以增加目前跑道容量等，以上各方案都受約20%受訪者同意。