編按：昨日《明報》刊出沈建法教授《公共交通繁忙時段擁擠 訪港旅客非主因》文章，沈建法比較就業人數及每日平均在港的旅客人數，指十年來旅客增加，只為交通系統增加5%，並非鐵路系統擠塞的主因。然而文章的盲點在於並沒有解釋就業人口與旅客的關係，就業人口每日或只需要上班及下班兩程，但旅客肯定不止此數。文章也沒有分析旅客人口集中在繁忙地區使用，如旺角、銅鑼灣使用鐵路的情況。

讀畢沈建法教授的文章，我對其身為一個學者，可以作出一個如此誤導的分析感到異常驚訝！香港交通政策嚴重失誤，令脆弱的交通系統，根本難以承受旅客的增長。說旅客並非導致交通工具繁忙時間擁擠的主因，雖不至倒果為因，但如同忽視本港的交通問題成因！

十年來人口增加20萬

據沈教授的數據指出，預計2002年至2013年其間，因旅客增長，而令旅客對公共交通服務的需求增加了5.84%。但其間香港的人口，增長了逾二十萬。

李華度有個同樣做足球員的兒子，他叫李華甸奴；兩父子都幾似樣。

星期二，在地球另一邊，李華度父子用溫情寫下足球歷史的新一章。那是一場巴西聖保羅州聯賽，由莫奇米林對派拉斯卡巴。正常球迷都應該未聽過莫奇米林，但你一定認識她的主席兼球員，就是大名鼎鼎的李華度。

在那場平平無奇的州聯賽中，41歲的主席李華度後備入替，令這場賽事變得不平凡，因為這是他首次與18歲兒子李華甸奴並肩作戰，父子同場。最令人讚嘆奇妙的是，這場比賽的場地叫Estadio Romildo Ferreira球場，名字正正是李華度的爸爸。

在以爺爺來命名的球場上，爸爸與兒子一起比賽，那是多麼的奇妙緣份，那是一種三代同堂的溫馨。當然，理性分析，這個不是上帝安排的巧合；就在李華度上任球會主席後，他就用父親的名字去命名球場；而且作為主席，想要自己及兒子同場競技，也非難事。

姑勿論李華度是否刻意安排，在足球壇，父子同場本身已經是一件難能可貴的事，有時你想刻意安排都未必做得到。李華度賽後在社交網站上說：「我想多謝神，在我的生命中賜予這特別的一天，讓我能跟兒子一起比賽。最後我們踢成1:1，但這一日注定要被歷史記載下來。多謝神在我生命中所做的一切。」

據達爾文所說，人類從猿猴進化而成，由四肢著地，變為直立行走，隨著改變腰椎狀態，承受額外的負荷。現代都市人，更是四體不勤，誘發許多摩登疾病。於是便常聽說，生命在於運動。這道理不難明白，但知易行難，常常缺乏堅持的恆心。

以前並不喜運動，曾因腰椎受傷，臥在床上，動不得其症，依靠游泳和器械健身而康復。從此，逐漸養成每日運動的習慣，近年，則較多參與長跑。為健康而跑，較恰當是10K左右距離，經適當訓練，半馬通常也可應付，而且相當刺激。但不宜輕率挑戰全程馬拉松，42.195K——仿佛禪修苦行般刻苦艱辛，一旦 踏入候門便深似海，難於自拔，稍一不慎發生筋骨傷患，病痛更接踵而致。

跑步穿對跑鞋，隨意一件T恤加短褲，落公園，去運動場，或僻靜馬路，架忌冷一條友單拖照跑可也。度過初期腳仔酸、周身痛階段，嘗到運動健康的甜頭後，便播下恆常運動的種子。機緣巧合參加十K比賽，順利完成後，期望昇級參加半馬，更暗下決心，有朝一日終極一逞，跑向42.195K的地毯——別人做得到，為何自己不可以！

從此，墮入魔鬼引誘的陷阱，迷途羔羊難於清醒反思。

明報撤換總編輯、李慧玲被商業電台解雇，香港傳媒界已經步入了寒冬，情況令人擔憂，加上舊年王維基不獲免費電視牌照風波，三件事都同樣在未交代出具體原因的情況下（或原因交代得不清不楚），就被判定了結果。沒錯，一般企業的老闆想炒人、想換人，何需要向大家交代什麽理由，但傳媒作為社會公器，滲入到市民生活的每一角落，它們內部發生的重大變動，即不能說就和公眾完全無關。傳媒自由被打壓，我們感到寒涼，可伴隨著冷鋒而來的降雨（公眾的知情權也被打壓），更令這「凍」入肉入骨。

2013年的《南方周末》新年特刊被改稿，由黨委宣傳部直接參與的做法，大家不要認為離香港很是遙遠。在商人對自己的內地業務，或牌照續期問題的擔憂、考慮、不斷妥協之下，他們手上的媒體操控權也會逐漸轉移到政府手中，從而使到媒體變為政府宣傳自己的工具（反壟斷者主張，資訊產業必須和大型資本保持距離，但這幾年來越來越多的跨國與金融資本進軍媒體市場，他們的投資因為涉及各樣產業，而與政府部門有著千絲萬縷的關係，這種政商結盟的新權威媒體集團，必然對民主政治造成嚴重影響）。