
近來對討論烏克蘭局勢的需求相當緊張,但華語世界的譯文廖廖可數,致使大家缺乏討論的資源。另一邊廂,筆者察覺本港對運動的主流輿論出現嚴重偏差,一些以「本土派」自居的人士,為求宣揚已見,不惜對運動欲蓋彌彰,指鹿為馬。本人遂於日內閱讀了海量的外電,並嘗試透過自行組織和翻譯,給予大家一個關於烏克蘭「民主運動」為表,極右法西斯冒起為實的圖像。期望能借此增強大家討論的基礎。
新納粹主義政黨——「全國自由聯盟」
近來對討論烏克蘭局勢的需求相當緊張,但華語世界的譯文廖廖可數,致使大家缺乏討論的資源。另一邊廂,筆者察覺本港對運動的主流輿論出現嚴重偏差,一些以「本土派」自居的人士,為求宣揚已見,不惜對運動欲蓋彌彰,指鹿為馬。本人遂於日內閱讀了海量的外電,並嘗試透過自行組織和翻譯,給予大家一個關於烏克蘭「民主運動」為表,極右法西斯冒起為實的圖像。期望能借此增強大家討論的基礎。
新納粹主義政黨——「全國自由聯盟」
每日上班上學須使用港鐵的市民,也應該十分清楚港鐵擠塞的情況。在繁忙時間金鐘站候車四至五班是等閒事。上週港鐵粉嶺站故障,更突顯香港鐵路系統的脆弱,一段鐵路故障令人流倒塞回市區。遠在港島的金鐘站也要實施人流管制,路面交通停滯。
事件反映的,除了是自由行增加令港鐵不勝負荷外,也突顯了政府這些年來力主的「鐵路為主」運輸政策的失效——維港兩岸的鐵路系統並無增長,鐵路不斷向外延伸只會令市區段鐵路系統超載。更大的問題是,運輸署自去年下半年起大力推行「巴士路線重組」,最近更在電視大賣廣告,畫面顯示抽走巴士便可令路面暢通。「路線重組」名為優化路線,實為巴士「路線削減」,增加對鐵路的依賴。
市民漸以「個人化」解決交通問題
與此相關的是最近政府宣佈放棄「紅加東減」,官方給出的原因是東隧流量已非常接近設計的容量。查過海車流,其中兩項最主要的車輛增長是私家車及的士,反映的是市民寧願多付金錢,以「個人化」方法解決交通問題,這不吝是政府運輸政策的失敗。
圖片說明:土地正義聯盟和關注基層住屋聯盟成員,聯同幾位灣仔街坊,在灣仔慶雲街一個由住宅改劃為酒店的地盤前示威。該地盤將會興建一幢廿多層的酒店。
房間十年內倍增 香港市區「酒店化」
要求城規會停止批准住宅改酒店 維護社區網絡
2003年實行的大陸遊客「港澳個人遊」,令訪港旅客總數由每年1,500多萬激增至去年的5,400多萬。旅遊業急劇膨脹帶來的負面影響陸續浮現,目前輿論多從個人經驗出發,卻較為忽視旅遊業設施,特別是酒店賓館行業對土地資源的壓力。土地正義聯盟調查了2004年至今的293個新酒店項目(見下面的GOOGLE地圖),發現這些項目佔用超過90公頃土地,其中大部份位於市中心,取代了社區中大量住宅和寫字樓樓面。
● 酒店房間增長是住宅增長的10倍!
作者:蘇瑞軫
現今的香港,不斷退化中,已經和過去完全不同。在過去的日子,我們相信努力就會成功,努力就會得到尊重。縱使年紀尚少,我始終記得,香港風帆運動員李麗珊說過「香港運動員不是垃圾」,運動員為港爭光理能受到尊重,但現實呢?
眾所周知,運動員的訓練是很艱辛,這些訓練不是一朝一夕就可完成zd1需要的是時間,所以更需要堅定不移的意志和恆心。要知道每個人都有惰性,要持之以恆去做一件事,我和你都未必做到,何況現在說的是做一名香港的全職運動員。在香港,如果你想成為一名全職運動員,有九成的機會被父母阻止、朋友取笑、老師規勸。全職運動員是一份付出多於收獲的職業,你要付出以年計的時間練習,但真正比賽的時間卻是以月、甚至日計,所以在這個金錢和效益掛帥的社會,運動員可謂沒有前途可言,加上運動員的職業生涯有限,到了某一個年紀,就因身體承受不到而要退下來。
由於可見,要下定決心,成為一名全職運動員絕不是一件易事。要踏出這一步,就代表要承受起當中的經濟危機、旁人的目光,甚至窮一生之力都無緣奪獎而回,以上種種都是全職運動員要面對的壓力。到最後,假若你有足夠的能力成為港隊,甚至出戰國際性的運動比賽,他們都未必受到該得到的尊重。其實他們作為香港代表,我們至少要給予適當的尊重。
(攝自Peter Chun-ngai Kong)
在香港政治風雨飄搖,言論及新聞自由備受關注之際,獨立評論人協會 (評協) 宣布正式成立。獨立評論人協會是一個獨立、無政黨背景、非牟利的時事評論人組織,致力捍衛香港的言論自由。
獨立評論人協會關注和維護香港的新聞和言論自由,希望藉着切磋交流,進一步提升業界水平。
獨立評論人協會面向公眾和教育界,共同維護言論自由。協會將舉辦與言論自由和時事議題相關的研討會或培訓班,以增進與各界的交流,為公民社會盡一分力。
評協的召集人為呂秉權。現時暫有成員廿多名,包括程翔、王永平、李鵬飛、李怡、劉銳紹、林和立、岑倚蘭、吳志森、李慧玲、袁耀清、黃紀鈞(尊子)、潘小濤、區家麟、曾志豪、黃潔慧、馬嶽、蔡子強、謝志峰、梁美儀、馮偉光(盧峯)、容樂其、陳沛敏、柳俊江、王慧麟、蔡志郁、林文宗、方德豪等(排名不分先後)。
評協會徽由著名設計師盧永強義助設計,意念是擁抱自由,頂天立地,不偏不倚,並用協會英文縮寫「ICA」三個字來做骨幹。
2014年2月22日
(為慶祝加拿大男女冰壺隊,橫掃索契冬奧雙雙贏取金牌,寫這篇文章向香港人推介冰壺這項運動)
說起冰壺,香港人大慨只會在每四年一度的冬奧,才會記起有這樣的一項運動存在。而玩過冰壺的香港人,不計從加國回流那些,大慨更是少之又少。一般香港人對冰壺的印象,第一是比賽又慢又悶,第二是運動員拿著掃把在冰上擦地的模樣很可笑。網上更不乏一些喜歡惡搞的網民,在家中拿著水煲掃把扮玩冰壺拍照搏君一笑。
我不是冰壺運動員,連業餘嗜好也談不上,只是在公司team building活動時玩過幾次。畢竟冰壺是除了冰上曲棍球外,加拿大引以為傲的另一項國技,在這裏生活了這麼多年,學懂觀看冰壺賽事算是基本生活常識。冰壺悶不悶這個問題,其實很見仁見智,若果懂得玩這個運動,又或者是關乎國家榮譽的國際大賽,冰壺比賽可以很精彩,甚至乎緊張刺激。對!只要你關心你支持的球隊,看著兩隊你取一分我取一分,不鬥到最後一局還未知勝負,分數的數字本身就是很緊張刺激的一回事。有試過從收音機聽波的朋友,又或者試過因工作關係不能看直播,只能偷看網站文字描述即時賽果,便會明白我說什麼。
文:藍骨
飛來了,又再次飛走。這隻看來笨笨的小鳥,要穿過綠色水管不容易,不過看來它亦不願意繼續被困在綠色水管之間,寧願往天上飛翔。這裡說的是最近十分熱門的手機小遊戲 Flappy Bird,遊戲在 2013 年中推出,近來忽然在網上熱傳,但又突然宣布下架不再讓人下載,就這樣急流勇退,讓人大惑不解。在這個事件背後,是越南的軟件開發者阮哈東,在突然而來的名氣之中,他選擇了退出而不是抓緊機會發達。
有時真的不知道香港的政府高官到底是不是在香港生活。東一句港人等多幾班地鐵就可以讓更多旅客來港,西一句徵收陸路入境稅港人就是「未富先驕」。這些以家長式口吻呼籲港人顧全大局的官員,在發展思維上根本與香港市民所想所要的嚴重脫節。
施政傾斜經濟發展
新界東北發展、起動九龍東,以致上月發表的施政報告提出發展大嶼山等大型移山換地工程,都以發展產業城、新金融區及服務業橋頭經濟地區為主調。政府又說為了增加房屋供應而要地盡其用,城市內的社區和綠化用地因而被冠冕堂皇地收回建屋。如果成事,將來香港可能只剩下商廈和住宅,失去了本土歷史、安全的農產品、方興未艾的本地創意工業、減輕全球暖化的綠化帶、以及寬敞和多元的居住環境。然而,香港市民近十多年關注的,除了遲遲未有的民主外,正正就是這些將要失去的東西。但政府的發展藍圖上,這些東西往往不受重視,甚至被視為發展的絆腳石。
我家樓下是領匯管理的商場。說是商場也有點勉強,極其量是十來個地舖,也許是老屋邨的緣故,就連大財團也沒興趣打甚麼主意,除了無所不在的百佳、7-Eleven、阿信屋759及阿波羅,總算還留點空間給小本經營的街坊小店。
自去年碼頭工潮起,曾向雙親提及,只要有選擇,就莫再光顧李老闆。兩老倒也上心,就在我早已忘卻如此囑咐之時,仍舊身體力行地運用消費者的選擇權。他們選擇7-Eleven,就因為覺得「加盟商都只是小商戶,讓他們賺總比大財團賺來得好」。那時候,我們都覺得自己真的有選擇。
時光飛逝,今天因工作緣故,參與了香港特許加盟商協會及香港中小企協會的行動,聲援遭牛奶公司無理收舖【青衣長發商場舖位】的特許加盟商林先生。
事情的來龍去脈,免不了又是大商家大財團以大欺小,在簽約之初已訂下不平等條約,小商戶開店後稍有盈利,大財團就再安插兩間「直營」新店在同一商場內,瓜分小商戶原有之客,小商戶向總公司投訴後,反遭強行沒收店舖。小商戶落閘關門尋對策之際,大財團還來強行撬門而入。
一個烏龍球,竟可以令屯門暫別甲組。
屯門升上甲組後經歷不少起跌,無論班主撤資、尋找贊助商不順利,每每都能大步跨過。原本以為屯門在一班昔日戰友仗義相助下可以從新開始。可是,這次停賽令一切落空。
屯門甲組足球隊一直標榜著球隊「自強不息」,事實上一班球員一直貫徹這種精神。升班首季,我們有「三美」、隊長兼中堅美亞、中場美高和美奇,三人率領中堅 「孖指」梁國威、進攻中場周綽豐、朱良、 前鋒「臘腸」袁立翔、護士中場「一休」葉國熙等升班功臣馳騁鄧肇堅及其餘港九新界球場。美亞總是身先士卒,每次攔截都是十 分落力,美高在中場運籌帷幄,美奇突破及射門令屯門進攻多元。「臘腸」身型不及外援中堅仍無懼,不斷衝搶。