
編按:昨日《明報》刊出沈建法教授《公共交通繁忙時段擁擠 訪港旅客非主因》文章,沈建法比較就業人數及每日平均在港的旅客人數,指十年來旅客增加,只為交通系統增加5%,並非鐵路系統擠塞的主因。然而文章的盲點在於並沒有解釋就業人口與旅客的關係,就業人口每日或只需要上班及下班兩程,但旅客肯定不止此數。文章也沒有分析旅客人口集中在繁忙地區使用,如旺角、銅鑼灣使用鐵路的情況。
讀畢沈建法教授的文章,我對其身為一個學者,可以作出一個如此誤導的分析感到異常驚訝!香港交通政策嚴重失誤,令脆弱的交通系統,根本難以承受旅客的增長。說旅客並非導致交通工具繁忙時間擁擠的主因,雖不至倒果為因,但如同忽視本港的交通問題成因!
十年來人口增加20萬
據沈教授的數據指出,預計2002年至2013年其間,因旅客增長,而令旅客對公共交通服務的需求增加了5.84%。但其間香港的人口,增長了逾二十萬。