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今年的七一遊行，數以十萬民眾在酷熱與大雨交替下走完五六小時；其後的佔中預演，五百多人被捕。除了個別零星而微小的警民衝突，整個過程可算十分和平。繼後的輿論，多集中於爭論遊行安排與佔領形式的合理性，以至警方是否濫權等議題。大部分近年已歸邊的主流媒體，呈現的多是反對公民抗命、支持警權的論點；網上新媒體則仍有不少批評政府與警方政治打壓的聲音。這些對立的觀點，大概都曾在過去的遊行示威後反覆呈現。這次較有新意的，是看到不少被捕者自己書寫的故事，為此我們得感謝像「主場新聞」、「獨立媒體」等網上媒體提供了平台，更感謝被捕人士的付出與分享。
把這些故事與建制政客的公關套話一併來讀，自可感覺出強烈對比：一面是認真誠意的鮮活經驗分享，另一面則是機關算盡的虛假策略表演。深思這種分別，或可幫助我們理解在這歷史轉接關口的香港，為什麽應正面地看待甚至推展和平的公民抗命。
接受唔到將一個爛晒嘅香港交畀下一代
2014年7月2日，清場前，學聯秘書長周永康， 含著淚、語帶哽咽地筆者說了這句話：「今天心情真的很起落，我們有責任出來，但如果出來佔領遮打道的人數不多的話，我真會覺得香港已死了。現在有這麼多人支持我們，很感動。
筆者聽後覺得汗顏── 當孩子義無反顧擔起爭取公義的擔子，甘願做我們的矛，衝在最前線時，我們，作為父母、作為香港社會中堅的一群， 難道就不能成為他們的盾，善盡父母守護孩子的本份？又怎忍心讓孩子感到孤單？！
相對於50年，我們才走了17個七一。是什麼讓孩子走上這不歸路（冒著犧牲前途，入獄、留有案底等）
2003年，回歸僅五年，政治、經濟、民生糾結在一起的困局使民怨爆發，50萬人上街令董建華「腳痛」下台。11年後的今天，51萬（非常保守的數字）人上街，1000多人佔領遮打道，換來的是特區政府的強硬報復。511名佔領遮打道的學生和市民被捕；警察無日無之的秋後算帳，連日來組織七一遊行和佔領遮打道的團體各成員，陸續遭警方拘捕。至今，近百名大學生被捕。秋後算帳仍在持續，香港，已走在失去公義的懸崖邊。
報導／攝影：草媒行動2014實習同學阿寶、CIRCLE
七月第一個星期六，聯合國定下的國際合作社日。今年國際合作社日，香港廿三間合作社成立合作社聯會，開啟合作社之間更緊密的互助網絡，並在成立日舉辦合作社「豐」會，強調「在經濟民主中實踐勞動尊嚴，展示合作社現有的豐富成果，策劃豐富合作社未來發展空間」。會上請來理工大學社會政策及行政系專任導師梁志遠、理工大學社工系教授陳鳳儀、工黨立法會議員李卓人、聖雅各福群會社會經濟及社會企業主管鄭淑貞、香港婦女勞工協會總幹事胡美蓮、女工同心職工合作社社員黎就蒽及香港公民組織者林麗玲作講者，台下來了百多名不同合作社的社員、義工、學生及各界人士。
合作社，為社會而經濟
在一些人心目中可能是舊時代大鑊飯，也可能有人以為是Roadshow所講的社會企業。
梁志遠指出，在香港的主流經濟模型之下基層勞工的慘況：製造業及從業者被淘汰，基層勞工大量零散化、長工時低薪工作、隨時可被取代。這些都是令人很無尊嚴的打工生活。
【緊急呼籲，請簽署及轉發】 生命工場草擬的意見書範本
店鋪阻街諮詢意見書，急需你的回應，7月14日（星期一）截止。
文：蘇波玲
在香港，當你一打開電源開關，便可以享受到源源不絕的電力。以2012年為例，本港總用電量為約448億度，人均用電量每人一年約6,000度，於世界排名第40位！目前香港每年排放約4,200萬噸二氧化碳，當中與發電相關的碳排放便佔了62%。全球正面臨氣候變化威脅，而氣候變化亦破壞不少生態物種的家園，減少他們生存香港；香港作為一個國際大都會，面對地球的氣候問題，我們又豈可獨善其身？
放眼世界，很多國家都各施奇招去減碳節能。日本福島核災後，日本人為節能挖空心思：交通工具、公共場所或辦公室到處可見「節電中」的貼紙。屬政府部門的京都府都帶頭節電，如果到京都府辦內走一趟，會發現廳內的走道昏暗，原來走廊的燈只開一半，就是為了節省幾度電。
法國人的節能更是令人敬佩，在法國還能看到一個特殊景觀，在地產公司門外貼著數十件的單位待售廣告，每張傳單上都有住宅耗能指標，類似香港的家電能源效益標籤。不管你是租屋，還是買賣，都要先經過專家認證，並在交易時出示證書，供買方參考；法國人買樓租樓，除了根據面積、租金/售價、方向、地點等，該住宅的「能源效益」，也是考慮因素；這也造成誘因使各業主將其物業變得更具能源效益，從而亦為地球減少能源耗用出一分力。
我的娘親，年過六十五，是典型的香港長者。
她習慣收看《警訊》，所以對寶藥、種金、電話和國寶黨的行騙技倆瞭如指掌。騙徒的確無處不在，而云云的騙徒當中，首居其位是我們的行政長官。騙徒同黨手法亦層出不窮，出動蛇齋餅糭、派發福袋、提供免費遊行團誘騙選票, 目的只為政權維穩。是哪一個疑凶在行使議會暴力、是哪一個悍匪在打劫香港的高度自治，又是那一個罪犯正在強姦民意？
這些每天在發生的騙案，《警訊》並不會告訴他們，作為公民兒女的我們，正等待一個好契機向她解說。
七月五日，梁國雄議員（長毛）刑滿出獄，素來以一身長髮為標記的他，被迫剪了一身短髮。我刻意拿起了平板電腦，走到娘親面前: 「看，長毛出獄了！記者問他剪了一頭短毛，那麼以後便不能叫「長毛」吧? 他打趣回答長毛個「長」字, 也可解作「生長（音：蔣）」個「長」字，意思係會生長回毛髮出來。」
年邁的娘親笑了一笑：「長毛剪短左頭髮又幾靚仔禾。」
我就向她解說他剪了一身短髮的原因，多年來如何為長者津貼爭取免入息審查，如何將街頭抗爭形式帶入議會，爭取全民退休保障。她聽了點點頭，我順勢便叮囑她要當個精明長者，警察早己誠信破產，執勤時沒有配戴委任證的警員竟可混入群眾，啥是警察、啥是公安、啥是市民，我們也無法分辨，警訊永遠不會告訴你，自己要提防提防。
圖：進一步媒體
（獨媒特約報導）《男男正傳》是香港首部關於年長同志的著作，以口述歷史的形式記載了12位香港第一代男同志的心路歷程。作者江紹褀現任香港大學社會學系教授，他有感生於戰前香港的老男同志被社會長期忽視，他們的聲音往往埋沒於本土論述中，因此希望把這群被隱形的老年同志的歲月故事呈現出來，為主流的「獅子山下」歷史論述補上珍貴的一頁。
圖：（左起）呂大樂、江紹祺、吳俊雄
盡傳統責任 壓抑個人慾望六十年
6月28日，敝組應地球之友之邀請，到城大出席《源頭減車減廢氣，公共交通要優先》論壇，在此先行感謝地球之友的邀請。交通所產生的污染，令我們的藍天失色，已不是一個甚麼新的觀點。不論業界、政府，乃至普羅市民，都明白到交通所產生的廢氣及污染物，是本港空氣污染的一個主要源頭。
今次研討會，地球之友邀請了政府（環境保護署及運輸及房屋局）、學者、九巴、電車、小巴業界、單車倡導人士及其他環保團體的代表出席，短短的三個小時的討論，於筆者而言，實在意猶未盡。我們非常高興可以參與其中，學習及了解各持份者的觀點。
誠如地球之友副總監劉祉峯先生指出，改善路邊空氣質素的方法，可以是提昇汽車的推動技術，或改用更環保的燃料，以改善引擎排氣的水平，但交通管理是不可或缺的一環。
推動改善路邊空氣質素，斷不是單單改用更環保排放標準的車輛，就可以解決問題。從環境保護署的資料顯示，2014年的今日，比2003年的空氣質素，只是變得更差！我們不能說政府沒有就改善香港空氣質素沒有下過苦功，但多年來，香港的空氣質素，又有否出現過明顯的改善？單單用更環保的私家車（這方面政府所做的功夫最多），有令我們的空氣更好？自02年起，政府一直以鐵路網絡擴展，改善空氣質素為由，大幅削減專利巴士數目，而其他的路面運輸工具，亦以配額的手段，斷絕他們的數目增長。十多年過去了，市民搭車難了，交通擠塞嚴重了，但我們換到更藍的天嗎？
