(獨媒特約報導)機場第三條跑道造價逾千億,其效益、社會成本及對海洋生態的嚴重影響均備受爭議。短短一個月的環評諮詢期即將於本月19日完結,更傳出機管局動員員工發信支持。香港地球之友研究環評報告,發現大嶼山的空氣污染已達極限,不能承擔基建工程帶來的更多污染;又指出顧問公司在環評報告中所使用的估算假設過份樂觀,本來超標變達標,是「搬龍門」、「玩數字遊戲」。
環評報告中二氧化氮瀕超標
本港空氣質素指標中,二氧化氮的年均濃度限制是40ug/m3,顧問公司在多個易受影響地區推算2031年的二氧化氮的濃度,都超過30ug/m3,其中香港口岸及屯門的指數分別高達39ug/m3及38ug/m3,接近超標。地球之友指出,報告是假設香港和內地的空氣污染緩解措施生效,若措施效果不彰,污染便極可能超標。