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會上，多名難民現身說法，他們在家鄉均有正當職業，甚至是公司老闆，但因不同原因逃難來港。
（右起：烏干達教師Lilian，巴基斯坦地產發展商Tariq，在伊朗開廠的阿富汗人Raymond，另一烏干達教師Bashiru，工黨立法會議員張超雄；後排：孟加拉實業家Mansur）
（獨媒特約報導）近期難民議題受到關注。不少傳媒均報導難民在港困境，受社署委託協助難民的香港國際社會服務社（ISS）成炮轟對象。同時，自由黨調查指有七成受訪者反對動用公帑增加對難民援助，甚至建議設立收容中心集中安置難民，「以免令他們終日在街上流連」。協助難民組織Vision First聯同工黨公開為難民平反，他們並非來港「搶飯碗」，而且有能力貢獻香港，呼籲政府給予他們工作權。
團體倡予難民工作權
今日，警方發出一張聲明，令全城疑惑。什麼？上周日退休警司劉達強站台的大集會，原來並非政治活動？那日後，是否警察要去助選才算參加政治活動，當中的界線，又應該怎樣劃？為此，我去請教前立法會法律界議員吳靄儀大律師：到底，甚麼才是「政治活動」呢？
問題在於利益衝突
吳靄儀直指警方「掩耳盜鈴」：「一個集會起源，係事關警方執法有否偏頗。警察仲上去站台？本身便一定是政治參與。」
警方認為事件沒有「政治成分」，吳靄儀卻反駁指警察看不到當中的政治性，警察本身在事件當中有利益衝突，再為支持警察的一方站台，絕對會影響其中立性，事關警隊的中立性、權力運用等議題，點可能和政治無關？
「沒錯，警察也有政治權利，等於我們也會讓公務員有權投票，但今次個集會是關於警方執法好唔好，他們在裡面有角色」，「就算個集會本身唔政治，隨著他如此上台，性質亦會演變成政治集會。」
林鄭月娥上周訪問新加坡，有一個社會忽略的重要任務，是就著明年與東盟展開雙邊自由貿易協定談判，跟新加坡交換意見。
她在訪問期間，接受《聯合早報》訪問，透露特區政府高官分頭出訪東盟成員國，財政司司長曾俊華六月訪問了柬埔寨和緬甸，她自己下個月會去泰國。
今年4月26日宣布，行政長官梁振英和商務及經濟發展局局長蘇錦樑在北京與國家商務部官員會面後，公布香港和東盟同意共同建立雙邊自由貿易協定，並需與各自向東盟十個成員國磋商。
東盟全名為東南亞國家聯盟，在1967年成立，現時有十個國家成員，包括印尼、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國、柬埔寨、老撾、緬甸、越南和汶萊。東盟的主要目標是促進聯盟內外的經濟合作、貿易自由化和解決地區政治紛爭。
編按：房委會現時名下還有六幢工廠大廈，但在短期內可能會減少一幢 ， 因城規會早前建議改變宏昌工廠大廈的土地用途為休憩用地，影響廠戶生存空間。廠戶擔心即將要搬走，成立了宏昌事件關注組。
一廠一故事之三：恒利機器
黃先生說他們主要製造機器維修所需零件，搬來宏昌五年了，之前曾在私人廠廈經營，兩者比較，他深知道其中分別和苦處。私人廠廈給小廠戶最大困難，就是合約一到，業主可大幅加租，他便有從四千加到九千的遭遇，小廠戶別無選擇，只有引頸以待。而且，業主可以不講任何理由就不續租，那就只得再度搬遷。五年前搬過來宏昌，看中這兒位置適合，只要年期長些，應可以過些安樂日子，誰料現在又有不穩定因素。
（獨媒特約報導）本網早前報導，環保署承辦商在屯門堆填區擴建未得立法會通過之時，在擴建區內開發堆泥，環保署回應指新開發的地帶為多年前已得到批准的堆填區附屬「採泥區」。記者調查後進一步發現，屯門堆填區約三份一的部份以及「採泥區」均佔用了駐港解放軍的青山操炮區軍事設施禁區，涉嫌違反了中英在九四年簽訂的軍事協議中，禁止軍事用地「用於非防務目的」的規定。另外，本網亦發現，環保署在開發「採泥區」，涉嫌未有得到地政總署正式撥地。
有關堆填區的資訊非常不透明，當傳媒質疑環保署偷步擴建堆填區時，環保署才披露原來擴建部份在廿多年前已經批了給承建商作為「採泥區」，並且公開了「採泥區」的範圍。公眾才知道原來環保署有權以開發「採泥區」的名義，變相偷步擴建堆填區。為了得到更多有關堆填區的土地資訊，本網記者向測繪處訂購了堆填區南部的「地段索引圖」(LOT INDEX PLAN)，從圖中發現特區政府以及解放軍兩個涉嫌違規的情況。
圖：黎廣德早前聯同多個團體，要求廣東省停止在珠三角增建核電廠和核能設施。
（獨媒特約報導）江門市民早前成功爭取，令巿政府取消鶴山核燃料加工廠項目。距離鶴山只有120公里的香港，亦加入反核行列，有人跑到江門參加示威，更多的巿民響應呼籲，在廣東省委書記胡春華網上留言版上留言，要求停建核燃料加工廠。發出呼籲的公共專業聯盟政策召集人黎廣德在江門巿民成功爭取後，繼續反核，與七個團體組成聯盟，要求廣東省停止在珠三角增建核電廠和核能設施。黎廣德反核，由大亞灣建核電廠開始。30年快過去，珠三角由打算建兩台核反應堆到現在接近20台，另有接近10台在規劃中，他說「核風險越來越大，反核是未完成的事」。
圖：左一為運輸署工程師黃嘉麟，右二為路政署高級工程師劉欣球
（獨媒特約報導）早前中西區區議會建議在上環半山的磅巷興建扶手電梯，過去一週先後舉行了兩次諮詢會；先有磅巷關注組於上週六（7月27日）舉行民間論壇，民主黨亦在星期五（8月2日）舉辦另一場諮詢會收集意見。但政府官員及路政署委託的顧問公司卻選擇性地出席，拒絕出席週六論壇，被質疑有否真正收集意見。而運輸署一直表示電梯落成後的每日使用人次為 10000人，會上被指數字欠缺公信力，更有居民不滿民建聯該區議員蕭嘉怡做法自相矛盾。
在星期五的諮詢會中，多個政府部門官員出席，包括路政署、運輸署及委託的顧問公司；但被街坊追問為何不出席上週由磅巷關注組在太平山街舉辦的民間論壇。路政署高級工程師劉欣球沒有正面回應，只表示「所有意見都會聽」及多舉辦焦點小組收集意見。
