（網上圖片、小圖由香港海豚保育學會提供）
（獨媒特約報導）受港珠澳大橋、機場第三條跑道等大型基建及填海工程影響，香港水域的中華白海豚數量大幅下降。南方電網擬於距離香港僅10公里、常有海豚出沒的珠海桂山伶仃洋水域，興建海上風力發電場，進一步危害生態。
海上風電場項目今日於廣州舉行環評公聽會，環評獲通過後，工程便可正式上馬。香港海豚保育學會認為工程選址接近保育區域，而且工期與港珠澳大橋重疊，須考慮各項工程對生態的累積影響。關注珠三角生態的「跨境環保關注協會」（CECA）建議暫緩通過環評，考慮改用遠離珠江口的選址。
內地計劃耗資42億人民幣，於珠海桂山伶仃洋水域興建37台風電機組，面積達299公頃，預計每年可生產26,644萬千瓦時電力。工程位於珠海市青洲島、三角島、大碌島、大頭洲島與赤灘島之間，距離香港僅10公里，離珠江口中華白海豚保護區更只有2.5公里。
公聽會情況（香港海豚保育學會提供圖片）
工程水域近千海豚出沒
香港海豚保育學會指出，風電場與港珠澳大橋工期重疊，加上將填海650公頃的香港機場三跑亦已獲准施工，當局應考慮這些工程對海豚的累積影響。
學會指出中華白海豚經常於伶仃洋出沒，2010年至2011年的研究顯示，工程水域有955條海豚出沒；加上受港珠澳大橋內地段影響的海豚，估計已南遷到伶仃洋南部，相信有更多海豚正處於工程位置，建議當局先研究港珠澳大橋對海豚的影響。
學會又指海豚對聲音敏感，施工期間海上交通增加，並會進行撞擊式打樁，風電場啟用後，風力渦輪機更會24小時運作，都會於水底產生大量噪音，嚴重干擾海豚。學會建議採用氣泡幕等有效的消音技術作緩解措施。
學會委員麥希汶指，在公聽會場外與廣東省資環處處長交談，對方稱工程有需要進行，又指沒有科研證據證實生態影響。麥希汶指出，正因為港珠澳大橋內地段工程開始後，沒有再研究對海豚的影響，但於香港段工程可見明顯有影響，當局應作出更謹慎的決定。
紫框為風電場選址，紅框為環評範圍。（環評報告圖片）
選址靠近保育區 團體質疑違規
風電場與國家級自然保護區相隔僅2.5公里，與香港水域亦僅距10公里，接近分流角與索罟群島兩處即將建成的海岸公園，學會認為工程嚴重影響這些海洋保護區的保育成效。跨境環保關注協會項目經理丰清元於公聽會上發言，亦質疑環評未有考慮香港水域，「如果一邊在建保護中華白海豚保護公園，另一邊在建影響白海豚的項目，雙方的目標最後可能兩敗俱傷」。
CECA又質疑風電場選址不當，根據2011年國家海洋局及國家能源局聯會發出的《海上風電開發建設管理暫行辦法實施細則》，在保護區內禁止興建海上風電場。
CECA同時關注鳥類生態，候鳥遷徙途中有可能由風電機撞擊，包括調查記錄到的岩鷺、黑耳鳶、白腹海雕等國家二級保護動物。
風電場選址附近有大量海豚出沒。（CECA圖片）
記者：劉軒