打鐵趁熱，日前（2/2）上水水貨鋪頭被縱火，筆者食住呢條水講自由行及水貨客問題。首先，「頭盔」，有；和理非非，都有；同理心，Sorry，真的很難有了。
先分享最近一則新聞報導，「去年訪港旅客突破6080萬，較去年增加一成二。當中約4700萬來自內地，以個人遊簽證來港的旅客，按年增長百分之七點六。深圳戶籍一簽多行的旅客，則大幅增加兩成二」（來源：林建岳率團赴京倡添自由行城市），可見香港已經越來越多自由行來港。自由行帶來的經濟效益，被政府及一眾商家放大讚揚，卻無視自由行帶來的各種社會成本和對本地居問的影響：租金上升、小店被迫結業、金鋪和藥房充斥街頭和商場；還有各種衛生問題，例如隨地啖痰、亂拋垃圾，甚至隨處便溺等等。種種問題已經耳熟能詳，大部分人甚至已經麻木習以為常。商務及經濟發展局局長蘇錦樑更多次開聲希望港人包容，又是那句：何不食肉麋。（嗯嗯，自由行帶來經濟效益，係內地打救照顧香港，唔好自以為是又制度傲慢以為自己高人一等，知道，明白，或者釋放咗劉曉波同齊昕先講好嗎？）
伴隨著自由行衍生的除上述的問題外，最令人髮指的就是水貨客問題。當然，反駁的人士可以說水客中有香港人，但事實是絕大部分均是一簽多行的自由行人士。筆者家住邊境，對水貨客與自由行的厭惡程度，雖不及對梁特首及一眾當權高官與建制之厭惡，但亦不遠矣。近日筆者與家母乘的士到上水辦年貨，但的士到上水某街口就被正在落貨的貨車堵路，進退不得，筆者和家母只好下車步行到目的地。何不召警察？咪玩啦，我唔想未到新年就已經開年。事實上不少居民日復一日致電食環署、警署，甚至海關投訴，但有關當局對水客已經見怪不怪，甚至隻眼開隻眼閉，本地居民實在苦不堪言。公平點說，警方在風沙行動亦有出力，海關也沒有直接在地區執法打擊水客的途徑；然而，食環署卻有實權執行相關法例打擊水客及水貨店貨物阻街問題。可惜食環署卻只懂欺善怕惡，在打擊無牌小販才敢硬起來。
除了本地居民飽受水貨客問題困擾，還有水貨鋪頭附近的商店。水貨客喜歡就地執拾貨物，盛載貨物的紙箱、包裝等就隨地棄置，影響環境衛生及阻礙其他商店經營，更影響人流。還有就是交通問題，上水港鐵站基本上在下午三時後就開始淪陷，自由行水貨客一車二車大袋細袋排隊等入閘，本地居民就只有隨大隊等候。此外，辛苦的還有港鐵的職員和特檢隊員工。他們須疏導人潮，亦要阻擋水貨客魚目混珠運送超出大小及重量限制的行李入閘。儘管職員可要求旅客到地面C閘口為行李磅重，但越來越多的水客，這種做法只是治標不治本，水客與職員的衝突更有加劇的趨勢，警察介入的次數亦增多。
或者讀者會想到向區議員求助，希望他們為居民向政府反映問題。實情是，北區有十八位區議員，當中十七位是建制派議員。這十七位議員當中無一向當局反映水貨客問題，最多只在橫額上寫上「關注」水客貨問題。其中一位民建聯區議員王潤強老師（就是串錯「Merry Chrismax」那位），早於兩年前已「為您爭取：成功促請港鐵取消二樓大堂水貨客行李磅」，而這張橫額的相片仍然在各大平台無限輪迴。更令人「振奮」的是，北區區議會已經成功成為第一個區議會「代表」本地居民支持831人大政改框架的區議會（動議以17票贊成，1票反對下通過）。見微知著，建制派區議員到底是否「務正業」及關心居民福祉，為本地居民解決水貨客問題，大家自有公論。
一簽多行由香港政府與內地政府合推，但忽視對本港居民生活的影響，港人唯有「硬食」，食到硬晒－－個拳頭。短視商家只顧短期利益，有錢要賺到盡，還要開放更多城市給內地同胞到港自由行消費。香港政府究竟為誰服務？商家？內地？還是原來該服務的對象－－香港人？筆者不會政治正確地說香港人是中國人，同是中國人就該讓其他中國人來消費。如果上海的徐家匯商圈某屋苑，任何人都可以自由出入，而出入的人每天都幾乎以堵路的姿態購物，又將垃圾隨處拋棄，而管理公司愛理不理，地方政府迴避問題，這，已經不關乎是否中國人的問題。
政治就是眾人的事。自由行水貨客影響日常生活，就是政治。然而，猶記得雨傘運動初期，有元朗當地居民嘗試佔領大馬路以響應號召，但其他居民已光速反對並嚴厲斥責示威者，結果佔領失敗。今天的元朗和屯門，究竟變成一個怎樣的光景，當地居民自有一番體驗。雨傘運動暫告一段落，可是水客問題仍會惡化下去，這種亂，其實比佔領更亂，更應該嚴斥。但既然市民選擇拒絕「非法佔領」爭取民主改變政治生態以改善民生，唯有接受「依法施政」的帶來的各種社會問題。由怕亂怕麻煩認為政治唔關我事的人種下的因，就由所有人承擔各種社會問題的果吧，正常生活嘛。
其實，「受騙的那個，比騙徒更混帳！」
圖片來源：蘋果日報