今天大部分九巴車長定必心情沉重，為他們爭取合理待遇、打破車長就要被剝削的英雌，不幸被公司處決。幫助自己的人慘遭禍害，除了少部分沒有良心的，誰能不感到難過？
九巴當然是秋後算帳了。它聲稱一架停駛不動的巴士是非常危險的，根本難以服眾──這樣的道理說得通，我恐怕全港都有許多危險的巴士了。反之，坐尾班車時而遇上司機開快車，這些真正危險的行為卻不見公司處理。而假如大埔公路最後沒有釀成車禍，恐怕這位瘋狂的司機仍然操控著巴士的方向盤。
劉卓恆問到解僱是否因為參與工業行動，九巴則回應「不評論那次是否工業行動」，它已經面皮厚到可以在全人類都知是工業行動的面前，玩弄語言藝術，指鹿為非鹿。雖然九巴沒有言明，但任何明眼人都能判斷出這是秋後算帳。
但你能期待它的賢明和良心嗎？且看它的母公司新鴻基地產的作為。2014年《壹週刊》揭露新鴻基的沙埔地盤在雞公嶺下的濕地及魚塘傾倒泥頭，破壞面積達33000平方米，視生態如無物（詳見 《八鄉錦田地區報》3月號第3頁）。另一方面對於商場租戶，新地則不時要求它們續約時重新裝修，加重經營成本，並難免轉嫁消費者身上，同時為堆填區製造大量垃圾（見本人2015年的文章〈趕絕小店的裝修條款〉和〈新地商場的陰影〉）。假如你相信法庭，則新地在許仕仁案中亦被判有罪。
唯新地確有其金漆招牌，也就是能交出建築質量正常的房屋。雖然本來這是標價千萬的單位的應有質量，但在業界龍蛇混雜之際，香港人對交貨正常已要叩頭謝恩，遂令新地鶴立雞群。只是隨後的管理費也相當高昂。
你要尋找良心，從葉蔚琳身上便可尋著。她雖被解僱，但她認為能為同事做點正確的事，已是「死而無憾」。令我更感慨的是，面對著九巴那張價值七萬元的分手支票，那對這雙即將失業的基層夫婦來說肯定是個天大數目，但她竟拒絕簽收。香港久違的「骨氣」凜然而生，而那些家財萬貫的企業，偏偏就最難找到這種「骨氣」。越有錢，竟然離正義越遠。
在Facebook上九巴專頁的帖子已累積二萬個「嬲嬲」，一些人揚言「罷搭」，但我卻不敢誇下海口，因為根本做不到。就算你改坐港鐵，它也不見得正義。大家還記得粉嶺站枉死的「未雪」嗎？還記得大圍站的女學生因帶著大提琴就被警告會作檢控，但多少人走水貨卻放任不管？經常出意外卻聲稱99.x%可靠？老實說，我覺得九巴相對而言還比港鐵肯聽意見。早前大家又為萬寧事件感到很氣憤，並揚言罷買牛奶國際的旗下商號。但說實在的，你在香港有選擇嗎？很遺憾，如要在香港選最討厭的企業、官員和議員，你真是有選擇困難症。那好像成為了瀰漫本城的文化。只要你在這裡生活，你怎能逃得掉？豺狼當道，他們都會在你眼前繼續耀武揚威。
假如你有下一代，我更為你感到悲觀。首先他們要繼續長年光顧這些巨擘；第二他們也可能要做這些巨擘的員工，備受剝削；第三，他們更可能會像那對被錄音的人力資源部男女，要向親愛而正義的同事下毒手，角色就像政府裡的選舉主任，又或二戰時期的漢奸，殘害同類。
你只有離開香港，遠離新鴻基，遠離特區政府和立法會。你和子女值得擁有更好的人生。
題為編輯所擬