攝：周頌謙
高鐵、港珠澳大橋、三跑被譽為三大白象工程。星期二下午，香港人終於知道擾攘多時的高鐵如何達致高速問題，原來答案就是以租借為名割地給中国，以達致一地兩檢。記者會上，局長更慨嘆，有了一地兩檢的高鐵，終於可令香港保持交通樞紐地位了。
筆者這周乘了兩次飛機，用過三個機場，但香港機場最令我印象深刻，因為在看見赤臘角時，還要等最少二十分鐘在繞著機場盤旋，等著由一萬呎高空慢慢降落。在別的機場降落時，早在離機場幾十公里已開始下降，直線進入跑道。為甚麼香港那麼特別？就是因為中国方面的「空牆」令飛機不能使用部分中国的領空。須知道高鐵只是去北京上海，連接那近海幾億人口，但機場連接的是全世界七十億人。我想不難明白，看上了幾億但放棄幾十億有多麼不智。那麼要令香港保持交通樞紐地位，完全開放中国領空給香港機場使用者是刻不容緩的大事。
既然可以以租借為名搞一地兩檢，何不也租借廣東省領空給香港用，好使香港有了三跑後繼續做世界航運之都呢？為此，筆者建議政府向北京方面提出租地兩檢方案時，以租香港附近一百公里半徑的空域作交換條件，我們只要使用權及管理權，其他諸如司法管核權、捕獵雀鳥的權利一概留給中国。這樣，我們就可以一以貫之地從空中到陸地建設我們的交通樞紐，為匪国人流物流作貢獻。