訪問：Glen、Kenef
文：Glen
早前在菜園村的高鐵地盤發生了不少衝突，多名示威者、地盤工人和保安受傷。上月23日，工聯會屬下的建造業總工會高調召開記者會，指摘示威影響工人的安全和生計。工聯會背景的工會說話自然不甚可信，筆者便萌起訪問另一主要地盤工會，職工盟屬下的建築地盤職工總會（下稱「地盤工會」）的念頭。農曆新年假期工友都放假休息，訪問便待到了二月中才進行。這次訪問邀來了地盤工會的理事長八根和另一位理事奇君。
高鐵創造就業只是空口白話
不說不知，早在去年初的立法會反高鐵集會，地盤工會就已經有到場積極聲援。當時已是地盤工會理事的奇君因為有親戚住在菜園村，在高鐵事件初期已有留意事情的發展，當時也有和其他理事交流消息。到後來爭議越鬧越大，工會便在理事會上討論對高鐵的立場。
八根表示，當時工會的理事們都認為發展香港基建雖然是好事，但浪費數百億元把總站設在將成為豪宅區的西九而不設在錦上路，「你造價貴，收費亦一定貴，武漢高鐵收費成四百蚊一程」，這樣的高鐵計劃只是造就一少部分富人。而且，高鐵大部分的工程都是由法國的高科技工程公司負責，政府花費六百多億元才有萬多個本地職位，根本就談不上創造就業。奇君亦指，錦上路方案能創造給業界的職位大概與現行方案相若，即使確實較少，「我地一路都咁講架，起公屋囉，一係就復建居屋」。一個花費數億元的住宅地盤等閒已可創造數百甚至上千個職位，假如政府把推行錦上路方案少花費的三百億拿來興建公共房屋或居屋，對於業界的幫助肯定遠超過政府一意孤行的西九方案。
在一零年初的反高鐵集會，地盤工會的理事們除了到講台上表達工會對運動的支持，在包圍立法會的行動中也和其他社運人士一起站在最前線。直至最近菜園村居民買下新村農地，地盤工會也有數位理事親身協助他們進行圍鐵絲網等工程。
示威影響微 無關工人生計
問到對於近日工聯會指示威者妨礙工程進度、影響工人生計的說法，八根和奇君都表示不認同。八根說，一般工程本來便會預算有未能開工的情況，例如惡劣的天氣等，可能以數十天計。而菜園村幾次衝突都只維持了數個小時，「對工程進度影響根本就係微不足道啦！」
他又說，「如果要加快既，一係就加機器，一係就加人手」，不相信工程會進度會受影響。而另一方面，工人被叫來開工，因示威而無法開工並不是工人的責任，承建商必須支付當日的工資。而且，工程要完成，始終都需要人手開工才行，他們認為行內的工友都不會認為示威對他們的生計有甚麼實際影響。
奇君更說起一般遇上示威行動，工人都會停止開工；否則機器等等造成意外，承建商都要負責。他表示看到網上流傳的片段，認為高鐵的承建商強行要求工人開工，是漠視了工人、保安、示威者的安全，事態絕不簡單。
發展保育一體 工運社運同行
除了菜園村外，近年還有不少社運議題圍繞著地產霸權、環境保育轉，而政府則往往拿出保育要與發展平衡的擋箭牌。我們於是問起了他們對於這些社運行動的看法。
奇君指，現在社會上很多事情都被扭曲了，事實都被媒體簡單化和平面化，才會得出發展和保育對立的印象。他認為只要多了解事情，認真想清楚，便知道兩者其實不必然有衝突。他說，不一定要做大型發展工程，政府應該做的工程很多，如興建更多公屋和居屋，以及舊區的重建、復修等，若說保育團體妨礙工程發展，令工人丟失飯碗，是政府諉過於人。八根更提出了他到南韓與當地工會交流時親身見過首爾清溪川復修計劃作為例子，指出建築和環境保育兩者應該並存，只是政府在發展時不顧及環境才造成諸多問題。
奇君更進一步表示，建築工人也是市民的一份子，整體社會的利益也是工人的利益，因此工會亦應該支持社會運動，「既然我地一班工人都集合左，咁除左我地行業既事之外，對於呢個社會我地亦應該要關注，對於社會既是非對錯我地亦都要發聲」。他倆表示，工會打算在未來一段日子以菜園新村的事作為試點，先在理事會組織研習活動，多了解其他民間團體和公共事務的發展。他們會再把有關的訊息帶給工會的其他成員，然後發展其他的議題。
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