在公眾強烈反對聲下，「新香港隧道有限公司」仍妄顧大眾市民利益，堅持於五月起讓轄下的東隧瘋狂加價達50%。隧道的興建本為方便市民，並為香港的經濟發展提供基礎，本是香港市民所共有的資產。可是在如今市民收入不斷下降，小商戶困苦經營的時候。一些把持香港公共事業的大財團，卻一味只顧謀取暴利，置小市民之死活於不顧，確是非常可恥！
據新香港隧道有限公司的年報指，去年東隧的隧道費收益達四億九千一百萬。而持有新香港隧道有限公司70%股權的大股東「中信泰富」集團去年更大賺淨利港幣三十五億八千一百萬元。在巨額盈利的同時，集團竟以盈利不足為東隧加價的藉口，殘民以自肥。另一邊廂，對於大削老弱傷殘綜援金相當起勁有力的特區政府，在是次瘋加價事件中卻聲稱無能為力。事件一方面暴露了將公共事業私營化日漸明顯的潛在危機，另一方面亦反映了香港現時真正的統治者已不是政府官僚，更不是普羅市民，而是大財團。
據香港政府統計署2003年的資料顯示，本港現時的運輸業(包括客運及貨運)人口約有20多萬，是次加費將對20多萬打工仔女，及其家人（約60萬人）的生計構成重大影響。由於不滿大「豺」團隻手遮天，第一批勇敢地表達不滿的司機，已在四月廿四，發起五百多部搵食車在東隧附近慢駛抗議。一班憤憤不平的香港小市民，有見及此，決定發起網上簽名聲援行動，反對東隊無理加價，並要求政府在東隧專營權於2016年屆滿後，永不再向新香港隧道有限公司及其背後的大股東中信泰富集團續發專營權，並在日後不再考慮給予該公司經營任何公共事業的權利，以示懲戒。
相信小市民力量，歡迎簽名及以其他行動支持。多謝！
一班「睇唔過眼」的小市民
二零零五年四月廿五日
有關簽名數目一達５００個，我們便會立即將之以電郵及投寄轉交至特首辦、新香港隧道有限公司、中信泰富公司及其他有關的股東公司。
( 請簽名支持反東隧加價 抗議財團麻木不仁)