（獨媒特約報導）運輸署署長楊何蓓茵昨日（7月28日）出席荃灣區議會，民建聯及工黨區議員請願，要求正視區內車位不足及交通擠塞問題，並盡快擴大長者$2乘車優惠的範圍，民建聯更特別邀請了多名「公公婆婆」旁聽有關議程。楊何蓓茵回應指由於優惠是用公帑補貼，故需要參與計劃的小巴公司擁有清晰及已核數的帳目才可批准，現時很多公司都未達標準，使計劃進度緩慢。楊何蓓茵又指發展和重建才能提供新車位，也希望市民「確保有車位先好買車」。
民建聯：$2優惠普及慢 對老人家唔好
會議開始前，民建聯陳恆鑌連同黨友林琳、陳金霖及陳振中向運輸署署長楊何蓓茵遞交請願信，要求關注荃灣區交通問題。20多人為民建聯搖旗吶喊，希望運輸署促使4條巴士線劃一分段收費，又要求盡快增加區內泊車位、落實更多$2優惠等。
民建聯林琳在會上指$2乘車優惠普及緩慢是「嚴重的問題」，她表示區內長者多次詢問計劃何時才能夠普及，然而政府一直未有確實時間表。林琳指政府做事慢「對老人家唔係咁好」，希望可以加快進度，及盡快延伸到麗城及深井的綠色小巴。新民黨田北辰期望政府可以簡化$2優惠計劃的申請流程，讓不同路線可以加快投入服務。
林琳又要求署方完善區內新樓盤「環宇海灣」一帶的交通配套，做好準備迎接千多戶帶來的交通負擔。陳恆鑌要求引入「到站報時系統」，解決巴士嚴重脫班的問題。
泛民：政府收回車場致車位不足
泛民則由工黨社區幹事趙恩來牽頭，與區議員民主黨李洪波、公民黨陳琬琛及黃家華等要求運輸署正視車位短缺及交通擠塞的問題。趙恩來指，荃灣區近年多個露天臨時停車場被政府收回作物業發展，新樓盤不斷落成，造成車位不足。他又表示政府一直漠視荃灣居民反對，批准財團把愉景新城第7層停車場改為二手車展銷場。
公民黨陳琬琛表示，區內除了車位外，巴士班次亦十分不足夠。他又指行走梨木樹的巴士大多是舊型號，由於沒有配備地台，對區內的殘疾人士非常不便。民主黨李洪波則同樣要求運輸署增加分段收費的路線，反問署方「有30種車係相類似嘅時候，點解唔可以分段收費？」他又指在現時制度下邨巴的數目會不斷下降，質疑政府是否想全面取替，促請署方平衡各方利益。
運輸署：無能力干預車費 發展重建才有新車位
署長楊何蓓茵回應指，運輸署奉行「公營為主，私營為輔」的核心理念，鼓勵市民使用公共交通工具，並減少對私營邨巴及私家車的依賴。署長指已在區內增設了三條巴士線（36X、290、290A），又為20條路線提供了轉乘優惠，長遠更會考慮把優惠推廣至小巴。
對於票價的問題，署長表示會跟巴士公司討論，但指若然巴士公司沒有收取多於條例規定的金額，政府是無權干預車費定價。
她又指長者$2優惠計劃由公帑補貼，小巴公司需要找有牌核數師檢查帳目後才能夠加入。她指政府絕對無意放慢推廣，但由於很多公司都沒有核數和整理帳目的習慣，故需要時間配合。
在車位不足方面，署長表示政府政策長遠希望控制私家車數目，但短期內會與有關部門商討保留用地作臨時停車場。署長指沒法更改已經批出地契的用地，市民也不樂意見到「鬆糕樓」和「屏風樓」的出現，相信「只有發展或重建才能夠提供新車位」，也希望市民在「確保有車位先好買車」。她強調現時已經有條款強制發展商在發展物業時增加公共泊車位，補償因發展而失去的車位。
記者：陳裕煒