（獨媒特約報導）港鐵去年盈利近130億元，但上周宣佈按可加可減機制今年6月加價2.7%，連續第7年加價。社民連今午到荃灣港鐵站，抗議港鐵連年有盈利仍不斷加價。社民連吳文遠及黃浩銘等人在站內設街站，向市民派發單張，並於站內四處張貼反加價的貼紙。
社民連的成員一到達荃灣站內，超過10名的港鐵職員即出現，意圖勸喻示威者離開及疏導人流。站內亦不時播放錄音，指「站內正進行示威，不便之處，敬請原諒」。黃浩銘表示知道自己違反港鐵附例，但拒絕離開，其後更接獲港鐵所發出的檢控通知書。
黃浩銘斥港鐵貪得無厭 促政府回購港鐵
社民連副主席黃浩銘稱，兩鐵合併後，累計加幅已達25%，可加可減機制實為有加冇減機制。他形容港鐵貪得無厭，利用機制的缺陷不斷加價，「港鐵嘅盈利係來自今日大家嘅『嘟嘟嘟』，但佢今日冇打算回饋市民。」他指責政府的交通政策以鐵路發展為主，但同時削減巴士路線，偏袒港鐵，造成壟斷之餘，同時亦令港鐵逼爆，服務質素每況愈下。他建議政府撥款500億回購港鐵，並立即減價，讓盈利毋須再與其他投資者瓜分，將賺來的錢投放於改善港鐵服務及其他交通服務。
吳文遠批建制派為選票反港鐵
社民連主席吳文遠則批評近日有建制派議員不斷批評港價加價，是別有用心，為將近的選舉鋪路。他認為建制派議員之前全力支持可加可減機制，現在又因選舉年大力反對機制，批評港鐵事事賺到盡，質疑其立場模稜兩可，為了選票而立場不定。
張炳良：政府無意回購港鐵
港鐵加價不斷，香港政府早前曾要求港鐵提前檢討機制，更有建議指身為港鐵大股東的政府，可透過收取的股息補貼票價。然而，運輸及房屋局局長張炳良今早出席立法會特別財委會會議時表示，無意採納該建議。他解釋，股息是公帑的一部份，公帑的使用是根據社會上不同服務範疇的優先需要而決定，不是「專款專用」。他又指世界上已有證明顯示，政府補貼公共交通只會令效率更低，政府亦暫時無意回購港鐵。
黃浩銘嘲諷張炳良的言論「唔聽話」，違背梁振英常掛在口邊的港人優先政策，是「講一套做一套」。黃續指重整交通系統是港府的責任，不可將責任推卸到商業機構上就置之不理，「張炳良咁講冇資格做運房局長，因為佢一直都唔聽民意。」
記者：周頌謙、王霆禹