施政報告內會提到中環國金前一帶空地將來用作建商廈不逾5層高，
以打造地標為賣點，但暫時消息(1)對巴士站停止運作隻字不提。
美其名打造地標，建築面積減少，表面對保護海濱可能嬴得掌聲，
但打造地標"認叻"之時，竟計劃停止碼頭巴士總站運作，亦只會保留部份巴士線，對離島居民及天星乘客有極大影響!
同時停止巴士站運作與昨日特首所講(2)"要善用中環寶貴的資產，必須做到吸引市民大眾享用，因此在保育同時，
須考慮產生人流及新的經濟商業活力"，完全是自打咀巴!!!
試問停止巴士站運作, 又如何吸引人流呢?!
難道特首想仿傚鄭汝樺，告訴市民可以"好舒服"咁行去港鐵???
(3)"在中環碼頭用地發展露天食肆,可突出維港的優美景色"
請問連巴士總站也沒有, 如何有人光顧食肆?!
是否暗示只有擁有座駕的有錢人才可欣賞維港?!
(4)"因降低密度而減少的樓面，將會轉移到中信大廈以北的地皮。"
那市民少了一個巴士總站, 是否又搬到金鐘?!
市民是否需要徒步30分鐘才有巴士總站?!
究竟一個巴士總站能佔那地皮多少, 為何這小小空間給予市民作基本需要也不可?!
以民生需要去換取所謂"地標"，可恥!!!
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延伸閱讀:
<施政報告不盡不實!為打造地標, 連巴士總站都唔可以俾離島居民用!>
http://hk.myblog.yahoo.com/peng-chau/article?mid=1503
(1)
中環新海濱商廈 擱置巴士站減高度
(明報)3月1日 星期日 05:05
......至於擬建的30層高辦公室地面設有約3.9萬平方呎的巴士總站，運輸署高級運輸主任余泰海表示，初步評估中環碼頭毋須興建巴士總站，可遷置其他地方，但要研究總站新址。由於現時位於國金二期與中環碼頭間的巴士總站將隨新海濱落成而停止運作，余泰海表示會按渡輪乘客需要保留部分巴士線的車站......
http://hk.news.yahoo.com/article/090228/4/ax43.html
(1.2) 巴士總站停上運作後只有停車灣
"「碼頭一帶」是指在中環四至六號碼頭外將會增設巴士停車灣，以替代現時設於國金二期與中環碼頭之間的巴士總站"
(2)
施政報告 2009-2010
56. 整個保育中環的構想，以尊重中區的歷史為大前提，在市民日益關心的環保、優質空間和有限的商業中心用地之間求取平衡。要善用中環寶貴的資產，必須做到吸引市民大眾享用，因此在保育同時，須考慮產生人流及新的經濟商業活力，這才符合「進步發展觀」的目標。
http://www.policyaddress.gov.hk/09-10/chi/p56.html
(3)
旅發局建議中環臨海用地發展露天食肆
"(特首)他認為,在中環碼頭用地發展露天食肆,可突出維港的優美景色"
http://www.881903.com/Page/ZH-TW/newsdetail.aspx?ItemId=166611
(4)
中環碼頭兩地皮將公私營合作發展文娛樞紐
"因降低密度而減少的樓面，將會轉移到中信大廈以北的地皮。"
http://www.rthk.org.hk/rthk/news/expressnews/20091015/news_20091015_55_6...