最近，因著政府向立法會提交高鐵超支撥款申請，高鐵再次成為社會熱烈討論議題。由於「一地兩檢」所衍生的憲法問法無法在短時間內凝聚社會共識，政府現階段應立即停止高鐵工程和撥款申請，直到相關問題得到解決。
政府已向立法會提交高鐵撥款申請，預計要到三月才可以審議相關申請。然而，雖然立法會尚未審議相關事宜，此舉已產生社會對於「一地兩檢」和基本法實施的熱烈討論。在社會對一地兩檢會否違反基本法的質疑下，政府和2010年支持通過高鐵興建的立法會議員尚未制定大眾接受的方案。若一地兩檢的問題在通車時還未解決，高鐵是不能正常的運作，所以單單通過現時政府的撥款申請不能加快高鐵通車，使已興建的鐵路不能使用，很大機會令處境進入「死胡同」。
到目前為止，社會已有不同團體提出方案，解決現時的僵局，包括停建、將施工地點改建為地下商場、先在港深兩地實行兩地兩檢等。作為一名納稅人，我認為政府應要在2010年向立法會提交第一次撥款申請時前已經處理這些問題，而不是草草了事，匆匆忙忙地向立法會提交相關撥款計劃。由此可見，基於這個教訓，政府應先撤回撥款申請，停止繼續興建高鐵，並就一地兩檢的落實進行深入和全面的研究，制定一個與基本法沒有牴觸的方案。若政府最終未能在沒有牴觸基本法的情況下實施一地兩檢，政府應研究可發展現時西九龍施工地點的其他方案。
自2010年立法會通過高鐵工程撥款後，政府已在高鐵和其相關工程花費超過八百億港元，估計整項工程需要花費共超過一千億元。除了一地兩檢的問題外，高鐵所用的列車能否符合香港標準（即歐盟標準）亦是一個重要的問題。因此，政府應立即停止工程，撤回撥款申請，並先解決所有有關高鐵運作的技術問題，否則納稅人將因無止境地支付工程的超支和虧蝕而蒙受巨大的損失。