這個新年假期回娘家休息，陪陪爸媽，做個乖女。回家途上，試行剛剛開幕的南港島線。先由黃埔站出發，在油麻地站轉車往金鐘，再由金鐘轉乘南港島線返回鴨脷洲小島。這趟旅程總共用了三十分，再由地铁站步行到家，足足用了四十五分鐘。
老實說，地鐵通車固然為南區居民帶來穩定的交通網絡。雖然通車後第二日已經出現問題，但總算為大家提供多一個選擇，無需要再受香港仔隧道的心情影響。表面看來還不錯，但這次坐地鐵回家的感覺令我感覺很不自在。
地鐵自1979年觀塘線通車至今，已有37年營運經驗。換言之，香港人對於地鐵的運作模式已有相當認識和掌握。但為何新開的路線需要聘請大量的工作人員，指示乘客何時轉左何時轉右，何時上升降電梯，何時往下行。我視力正常，智力正常，加上扶手電梯全部往下行，還有需要工作人員說「請往下行」嗎？
列車先進得是無人駕駛列車，相反照顧乘客方面則無微不至得可怕。依我所見現時的月台指示已相當清晰，何解還要安排每隔兩步便出現的人肉指示呢？如果管理層認為這是提升客戶服務的做法，那麼頭腦未免太簡單了吧！作為乘客，我期望的是有效率和穩定的運輸服務。這些人肉指示的工作人員，個個笑臉迎人，不點頭不回應不理睬好像有點冷漠，結果，我不斷的點頭並以微笑作回應，很累呢！
其次，這些人肉指示工作人員令我產生強烈的無力感。乘搭地鐵一向全自動化，乘客自己買票，自己入閘，自己找月台。全自動，全方位自我照顧模式。現在八達通增值有工作人員站崗協助，入電梯有工作人員控制，乘客們被訓練到有如廢人一樣，完全無須用腦。出閘後由月台上地面，究竟電梯要按那一層呢？其實無人知……因為已經有人負責控制，關電梯門也不用乘客操心。
這種體貼的服務，究竟從何時開始？我亦無意深究，我只是不希望香港人變得越來越無能，下一代變成廢人一樣要他人照顧，不會自立。不知是因還是果，是現在的港人要求這種服務，還是地鐵以為「貼心」服務是先進的表現。長此下去，我只恐怕我們的下一代在這種氛圍的環境下成長，只會變得依懶，更缺乏自我照顧能力，文明和智力程度亦會相繼隨之下降。屆時，七八十年代醒目的香港人可能已經絶種了。
其實不只一次到外地旅遊，曾幾何時會出現這麼「貼心」的服務。世界各地的鐵路都是以自動化，自助形式運作，唯獨香港越來越來「家長式照顧」。記得幾年前到阿姆斯特丹旅行，機場交通和鐵路全不經人手。初到貴境自然心驚膽跳，慢慢一步一步按指示做，順利完成。我想這就是先進，發達，文明的社會。指示清晰，只要按著做，自會完成。第一次做不到，第二次自己再嘗試，真的應付不來，找站長，他會一步一步教你。下一次，自然能獨立處理。
人肉指示的服務大方向，除了增加就業率之外，還有什麼好處呢？