菩薩甩尾入彎之謎
這陣子，
無論懂駕車和不懂駕車的人，
都將滕原托海和「飄移」掛在口邊。
一講起飄移，
每個人都兩眼發光，
血脈翻騰。
大馬力引擎的轟鳴、
車輪與地面瘋狂刺耳的摩擦聲。
然後，
慣例是：
「動作經專人長期訓練，
切勿模仿。」
飄移，
其實就是:
「天雨路滑，
汽車在轉彎時跣軚甩尾，
釀成意外。」
當中的甩尾。
甩尾與飄移的分別。
在佛教世界來說，
就是輪迴與乘願再來。
前者不受控制，
後者將缺失轉化為高超技術。
飄移，
就是故意甩尾打側車身入彎，
縮少過彎時間，
是職業賽車手在比賽時爭勝的必備恩物。
乘願再來，
是菩薩故意甩尾進入輪迴這個髮夾彎，
以便縮減眾生迷苦無明，
是職業菩薩在拯救眾生時的殺手鑭。
不過，
無論你是一等一的飄移高手，
也會有失手的時刻。
觀音菩薩就曾試過甩尾過度撞欄，
幾乎車毀人亡。
幸好阿彌陀佛大夫醫術高超，
將觀音改造成為千手千眼的肉身雷達，
能聞聲救渡，
就像拓海父親將送豆腐的AE86裝置全新馬力引擎，
讓拓海可落場再戰一樣。
倒駕慈航，
甩尾入彎，
本身就充滿危機。
更別說還要與眾生這等沒有體育精神的劣質車手在娑婆彎路上公平較量，
為的只是想對方心悅承服，
未免太過捨身成仁。
加上眾生從來都不知好歹。
像黃飛鴻對石堅，
隨時在聲淚俱下求饒之時就突然發難，
令人防不勝防。
何況，
猛虎不及地頭虫。
菩薩在眾生的主場裟婆作客，
就不免功力減半。
有甚麼別具吸引，
令菩薩一戰再戰，
眾生無邊誓願渡呢？
飄移與甩尾，
輪迴與乘願再來。
會不會只是一體兩面？
菩薩與眾生，
會不會只是兩個以不同藉口在公路非法賽車的颼車黨？
救渡與等待救援，
向來都是互相需求而衍生。
沒有任何一方，
每天駕著AE86只是送豆腐。
又實在是未免太單調。
既然如此，
輪迴依舊！
今夜秋明山不見不敬！