自搬家到港島後，大清早便要跟上班族一起擠地鐵；在半夢半醒、搖搖晃晃之間，讀著每日的免費報紙上的新聞，確有點幻象（fantasy）的感覺。某日，在地鐵車廂中讀到這樣的新聞標題：「菜園村民：痛心疾首高鐵硬上弓」，我以為是對村民的同情，批評高鐵的無情及霸道，但當我細心閱讀內文時，卻發現文不對題，整篇文章都是政府的觀點與資料：造價多少、有多快、創造多少職位、甚麼時候完工、四十八分鐘到廣州、十小時到北京。
除了極少數報章（例如英文第一大報）認真報導這項基建投資，兼提出正反理據外，全港媒體在大量政府資料餵哺下，大部份時間都成為鄭汝樺的傳聲筒，讓我們延續香港發展的幻象，沉醉在中港大融合的新符號秩序之中。
香港報章早已喪失大部份監察政府政策的功能，這本身已不是新聞。但這則新聞奇怪之處，在於由高鐵所築起的幻象旁，有毫不協調高呼「不遷不拆」的村民，我們還隱約讀到印刷墨水中的淚水。這讓我想起早前聽到的一個行內故事：某電台的節目製作人說：我們不打算在高鐵上大造文章，但會大報特報菜園村。難怪連新派烹飪節目也探訪菜園村的"cooking mama"，情感滿溢，究竟是獵奇的快感，還是感同身受的痛感，一時也分不清楚。
精神分裂式的「平衡報導」，其實一點也不平衡。試想一下，一邊是幾百新界人捍衛家園，一個與世無爭的小村；另一邊卻是涉及七百萬人的近七百億基建投資，還要是國家級基建。一位台灣朋友剛路過香港，看到媒體報導高鐵事件也嘖嘖稱奇，他說，七百億港元，近三千億台幣，是整個台灣風災重建撥款的兩倍多！寶島為了一千多億已鬧翻天，我們香港人對著這由四百億暴升至七百億，冷靜兼和諧得離奇，而媒介卻樂意把村民家園的情感力量放到最大，營造氣氛，好像期待鏡頭前小小村民硬撼七百億推土機的悲壯奇景。
我越來越感到，媒體雖然為高鐵唱好，但始終不覺得菜園村是眼中釘，反而是個不可或缺的戀物（fetish）。菜園村越讓人有非現代、非城市、非發展的感覺，便越能扮演被戀之物。只要村民留在「不遷不拆」這個最平面的形象背後，他們的口號與行動其實不怎麼礙事，媒體與政府更安心、更起勁地大談高鐵大計，邁向中港融合。媒體可以自我感覺良好，因為終究做了些「平衡」，也有感人的故事，多做點官方宣傳也問心無愧；甚至連鄭汝樺好像也在幻象之中，氣定神閒，記者問她是否感到菜園村居民給她壓力，她說：完全沒有，大家也是講道理的。仿彿菜園村的存在，一點都不是高鐵的障礙，反而讓「發展硬道理」顯得更「硬」。
戀物癖靠戀物，靠過度又過剩的慾望與感情投入，讓自己可以跟物以外的世界維持正常關係。情形就好像經歴過喪夫之痛的女子，唯一不讓自己身邊的理性及情感世界崩潰，就是專注在亡夫的遺物，最好是一只小飾物或一只小狗。當然，要閱讀媒體以至政府的戀物癖，並不那麼簡單，因為我們不容易讀到創傷在哪裡，正如病人的心理創傷不是醫生可以直接問出來的，反而要在病人瘋言瘋語中的不協調、漏洞、說溜嘴中，讀出語言符號幻象所不能完全觸及的創傷。
高鐵這種超級基建投資，可能是資本主義社會的最大幻象，因為，幻象不純粹是假，而是弄假成真：明知它是假，但當我們把它當真來玩後，它會漸漸成為我們的現實，玩多了，我們甚至忘記我們最初只是假裝它是真的。本來沒有人需要四十八分鐘去「新廣州」（即番禺），可是，當我們肯花七百億，又不介意永遠無法回本，把票價訂得比直通車還要便宜時，我們便好像真的每天會有許多人趕搭這趟快車。而更重要的是，我們可以藉此回應祖國召喚，進入另一個「幻象」，透國全國高鐵網絡，連結上崛起的大國。
不過，表面完美無暇的「幻象」，好像滿足了我們的慾望，其實總有許多剩餘（excess）的快感或痛感無法滿足，小小一個菜園村，標記或提醒我們這種剩餘無處不在。平靜的菜園村表面上跟勇往直前的發展幻象格格不入，好像註定了要被剷除，但村民的頑強情感，媒體的極度關注，卻又如此清清楚楚標示了種種無以名狀的剩餘感覺：我們真的那麼急不及待，要「高速」接上祖國？「痛心疾首」的只是菜園村村民？菜園村村民捍衛自己的土地家園，香港其他人的土地與家園在哪裡？
接上祖國的這條鐵路，既是慾望，亦是創傷。回歸前，許多自認「香港人」的眾生不是害怕多於渴望祖國嗎？回歸後，當我們開始朗朗上口大談「背靠祖國」，不也是香港在金融危機中遇上身份危機之時麼？喜迎自由行同胞的笑容背後，「港燦」是否有一股酸溜溜湧上心頭？看著香港電影業北上拍大片時，是否哀嘆大片中的香港味越來越淡？這些年來，香港人及香港經歴的，跟菜園村未來面對的，基本上也是遷遷拆拆，只有苟延殘喘延續發展幻象，才勉強維持不再是「四小龍」的香港。回歸前港英政府拿玫瑰園來為危機中的香港信心打「嗎啡」針，今天我們「翻炒」舊招拿著英國人留下的過期針藥延續生命。
高鐵，不是通往天朝大國的大道，而比較像橫躺在香港大地上的一道傷痕。不過，在發展幻象中，我們已不懂得自己去感受痛楚，只能從菜園村民的痛楚中瞥見自己的創傷。