如果政府所推行的政策和發展，在現階段毫無利益之下，卻要先洗未來錢，更涉及令人詐舌的龐大公共開支，大家還會貿貿然支持而毫不過問嗎？香港人，仍有一個懸崖勒馬的機會，開宗明義，說的就是最近全城關注的廣深港高速鐵路香港段興建，下稱高鐵的撥款。一個涉及六百六十億的高鐵撥款方案，看到政府官員在回應議員提問的時候竟然可以支吾以對，而且在上星期五的財務委員會上，政府官員明顯不能給市民信心，把這六百六十億的的公帑交給他們使用。
相信大家近日從政府、傳媒甚至網絡上都收到對高鐵西九方案很多不同的聲音和角度，令我覺得詫意的是有朋友支持高鐵西九方案，我重申高鐵是有發展的需要，以確保香港能夠和內地的交通網絡接軌，令香港不會出現邊緣化的情況；但一個涉及六百六十億的方案，明顯地存在很多不清楚的地方，作為一個香港市民，更加不應該貿貿然讓他們通過。
早前政府就向傳媒表達高鐵西九方案造價需要六百六十多億的原因，是因為有反對者反對方案，導致計劃延期，面對通貨膨脹的壓力，高鐵的造價才會大幅上升。我認為政府的說法，正正就是推卸責任，把造價上升的原因都歸於反對者身上，但我認為市民對香港政府使用公帑的往成績有目共睹，不計維港巨星滙這個經典的例子，還有更多的基建如落馬洲鐵路支線和迪士尼的成效都被政府誇大，到目前為止仍然未能達到當時預期的目標。
西九方案牽涉到六百六十億，是因為政府決意要把高鐵的總站設於西九地段，這個堅持令人感到疑惑，因為政府直至現在，也未能清楚解釋和提供一個可以接受的原因定要以西九作為總站，根據網上資料顯示香港段高鐵在短短二十六公里的路程需要近七百億當中，除了包括西九龍站和石崗車廠的投資之外，當中的一百一十五億是要用作改善西九龍地區的交通，因為落高鐵座落西九之後，會導致原本更加擠塞的柯士甸道、廣東道一帶情況更為嚴重，但這個問題，政府到現在仍然沒有一個令人接受的回覆，因此我一直不明白，把總站設於西九，究竟有多少市民受惠，而不是多少有錢人受惠。
說到石崗車廠，高鐵另一個大問題是要清拆石崗菜園村，我認為一個以市民利益為大前題的政府，是不會選擇拆毀別人的家園而滿足社會的發展，我認為政府根本未有各市民交代要清拆菜園村的必要理由，這個一意孤行的做法，應該並不為市民的支持，試想想有一天政府要發展基建而要清拆你的家園，要你們遷走，並很幼稚以為凡事都可以用錢銀解決的話，你會如何？可能你們會走，但菜園村的朋友已經清楚表達自己的立場。更過份的是，政府不僅沒有聆聽他們的訴求，更肆意抹黑要求「不遷不拆菜園村」的村民只是為了拿更多的賠償，我認為每一個人都有他們的志向，如果真的要更多的賠償，大可以和政府直接談判，無必要在街上抗爭，要知道當他們高叫「不遷不拆菜園村」之後，他們就無想過自己要離開家園，也沒有想過要政府的一分一元，他們要的，是自己的家，這個他們世代為生的地方。
失望的是，這個政府一開始已經不是我們的政府，到現在也是，這個不能代表市民大眾的政府，究竟在代表甚麼？在整個高鐵方案的落實，一直以來都是一班親政府和有利益衝突之嫌的議員和從中支持，而最大的反對聲音，就是一班泛民議員。要知道直選議員是代表市民大眾的，但功能組別的成員當中，事實上就有幾位議員因為自己的工作和身份而出現利益衝突的問題，但這些議員在在被傳媒揭發之後，仍然能面不改容的坐在立法會內進行投票，官商勾結呼之欲出，但他們仍然肆無忌憚，這是對香港市民的一大無視，而政府面對這個問題，可仍然沒有採取任何的行動，可見政府根本沒有信心這件事情會獲得妥善的通過和支持，因此面對市民大罵官商勾結，仍然要留這一班議員支持自己。
高鐵撥款不獲反對者支持的原因，並不只是因為價錢問題，造價昂貴當然是一個問題，但究竟有沒有諮詢公眾，甚至有效諮詢公眾，才是真正的問題。不過又根據過往政府的往績，我很有理由相信政府所謂的諮詢，一貫以他們的做法，就是假諮詢，究竟有多少市民知道呢，根據城大大學在零九年六月的一項民意調查，發現一半受訪的香港市民，都未曾聽過高鐵香港段的規劃，因此現在大家走出來反對高鐵的西九方案，正正就是因為香港政府在事前並沒有做好妥善的諮詢，而導致今時今日的局面。不要說只是一般市民對此毫不知情，就是連高鐵將會穿過地底的大角嘴居民，他們都只是收到通知，而不是諮詢；一班對高鐵不知就裡的街坊，如果不是傳媒揭露，他們到現在仍然蒙在鼓裡，如果有心讓市民了解，就不會行事鬼祟，連會挖隧道，甚至會影響別人的居住環境也不進行公眾諮詢。
一個有認受性的政府需要能充分代表市民，而且會以市民的最終利益著想；但正正這個香港政府的政策不是以市民為本，而是向商界傾銷，很多的發展和建設，最終得益者是在議會中有份舉手的功能組別議員，他們大部分都是商界的代表；高鐵近七百億的西九方案不見得有甚麼如此物超所值，為什麼不容許其他的方案，可以公開一起討論，我看不到出來反對的朋友，為的就是要阻礙香港的發展，而是因為方案涉及的公帑太多，市民又沒有機會表達自己的意見，當然就算有，政府也不見得會聽多少，但政治是眾人之事，市民應該有他們的機會表達，而且其他方案的造價更可以比西九方案有更多的選擇，包括總站的設置。要知道只要改變總站，就能把整個方案大大節省三百億，而如果把這三百億用於社會福利上，香港就有更多人能夠受惠，政府在西九方案所提出的，只是一個預期的利益，但根據張超雄的建議，如果把節省的三百億用於其他地方，可以維持服務達十年之久，其中包括增加大學學額五成，即把入學率由十八個百分比，增加至二十七個百分比，只用了其中的一百一十六億；要麼增加長者日間護理中心名額一千個也只是需要其中的七億，這些數字如何看，都比政府現在的高鐵預期利益具體和實際吧。
看到有一些朋友在網上提出支持高鐵西九的方案，我覺得很痛心，我仍然重申高鐵應該要興建，但卻不容許一個問題多多的方案可以在我們的眼皮下蒙混過關；無論是八十後的青年又好，一個學生也好，面對政府強行把一個涉及龐大開支的計劃如此匆忙上馬，難道你不會覺得可疑，你不希望政府會尊重你，多聆聽你的意見才落實方案？又或者簡單地說，錢應該要用得其所，而且政府只是替我們保管，最終的使用權，仍然應該是在我們市民手中，我不願看到有一班朋友為了只顧發展而放棄行使自己的知情和表達權力，去任由政府能你們的錢都白白使用。今日閱報看到有親政府議員已經開始發動他們的反攻，用一些程序和小動作阻止市民的聲音和意見，能透過議員向政府表達，我要求政府立即擱置高鐵西九方案，真心聆聽市民的需要和意見，並在不遷不拆菜園村的前題下，好好解決現存的所有問題，否則如此的急上馬，只是「身有屎」的表現，最終一定會「馬上風」的。