Clarisse（楊雪盈）本身的組織是《社區公民約章》倡議團體，在一年前草創了「灣仔好日誌」，想在社區推動不同公民運動。經歷選舉，進入區議會。
在七月十七日的講座，她分享了這一路以來，她在社區所持的信念：
一、建立「公民平台」
在社區裡，法團主席的權力很大。公司主席，發言權又比大部分人大。區議員，自已都在一個權力的位置。正如佔領時，警察的態度不友善；現在當選後，警察對待作為「區議員」的Clarisse，態度完全不一樣了。世界，總傾向認一個權力的代表。
Clarisse 反問，為何掌握知識或資訊的人，權力比其他人大？Clarisse 希望建立一個公民平台，不想當中會有太多權力層次。Clarisse心目中所想，居民可以有一個平台發聲。這個平台，不應有限制，不限於網絡或地區，不限於老人或學生。過程中，有主持人（facilitator）讓不同人可以在同一個平台有效地溝通。有專業人士提供意見。例如是否做一個斜波工程如何做？會影響樹木嗎？有樹木專家和斜坡專家分享意見。最後，整個平台的結論，可以讓政府聽到。
這種公民平台，讓不同居民可以互相交流，過程中給公民賦權。
二、「知識為本」論政
Clarisse 最近跟進山頂下大坑道的一個個案。私人發展商在斜波斬樹讓私家車出出入入。環境上，失去了五十棵樹，民生上，每朝早做成下大坑道交通擠塞。規劃上，讓地產商買一送一取得公眾綠化帶的地皮作私人發展用途。諮詢期現在已經完結。
這種對社區有深遠影響的項目，大家知道諮詢是怎樣做的嗎？
城規會在地板四方，各掛一個A2大小的過膠牌在欄杆。表面上，任何人都可以按人頭提交意見。但若非經過地盤，也不會知道項目的發展。
另外，城規會，會認社區有權力的人，例如區議員、業主立案法團主席，請他們收集地區居民意見。可是，區議員，平日處理蚊患、落葉等瑣碎「地區工作」，已經用盡時間了，對於這類諮詢，留意到就留意，但往往無暇跟進。城規會也會透過民政署做諮詢，民政署會列出地皮周遭方圓一百尺的大廈，各寄一壘文件給法團主席。但文件的內容深奧，若非讀過相關學科，都唔會睇得明。在社區裡，通常法團主席收到文件後，看不明，事情就不了了之結束了。民政署就會知會城規會：「地區人士冇意見」，諮詢就完成了。重要的地區諮詢，根本不能落到地區。
所以，Clarisse 製作了精讀手冊，深入淺出解構大坑道4-4C佔用綠化地帶的禍害。印製成小冊子，派予居民。 Clarisse 得到很多專業朋友的意見，包括城市規劃師（Town Planner）、樹木專家、實習學生、街坊。很多人的心血，把單看諮詢文件沒法馬上掌握的資訊，清楚解釋。除了印製小冊子，Clarisse 更加拍片，用積木、相片解說。
「大坑道工程佔地有乜問題？」影片
「大坑道4-4C佔用綠化地帶」精讀小冊子
所謂「知識為本」，就是讓人可以掌握地區的資料。Clarisse 相信，掌握了資料，才足以讓居民評論一件事情是否適合社區。為何要做一本清晰的冊子，而不是像一般做法，用A4紙狂影印單張就算？Clarisse渴望大家明白這件事情的來龍去脈。
第三是「多元社區」。第四是「永續生活」。時間所限，Clarisse 集中講解頭兩項。以下是一些個案分享：
個案一、居民消息互通：監察大坑道山坡
「大坑道」的工地，早前居民發現，工程在開工。「知識為本」和「居民平台」都是重要的，這樣居民行過地盤，見到開緊工，才能了解關自己事、也知道如何介入。知識為本，居民要知道法例上，要有批文才可以動工。平台消息互通，靠周邊的居民通報：工程車來了，要去趕走佢。影片所見，Clarisse 和梁繼昌、司馬文、街坊一同前往阻止工程在沒有批文的情況下施工。
「趕退大坑道山坡非法動工」影片
「反對大坑道4-4C規劃申請」居民大會
件事仲未完，8月4日晚上會於大坑道70號召開居民大會，和居民一起組織行動、共商對策 。但就此打住，因為仲有更多事情想分享。
個案二、居民大會：商討巴士安排
七個月的議會生涯，Clarisse 發現自己是最自閉的議員。何解呢？因為議會內，自己的政治光譜和所有議員的政治光譜都不同，很難可以合作。唯有「頂硬上」，很多事情都要自己處理。以 Clarisse 的合作經驗，個別政府部門是比較願意幫忙的，例如康文署。合作得最困難的，是運輸署。例如八月打算會做居民大會。在居民大會，想請運輸署、新巴、城巴來講解今年交通的計劃。請了公民組織來做了一些數據，知識為本，每早在不同巴士站做一些紀錄，幾時到站、幾多人上、幾多人落，然後和巴士公司去傾。但巴士公司和運輸署都暫時拒絕出席，運輸署的理由是已經到區議會和區議員見面，已經聽到社區的聲音。否則，就請居民來運輸署。但運輸署會議室，只能容納十人。Clarisse 想像居民大會是一百五十人來，而不是十個人；巴士服務影響的人遠超這個數目。Clarisse 覺得，香港的公民社會已經不斷發展，但是香港政府的概念上和行動上都遠遠追不上公民社會的發展。怎樣可以影響政府內的架構呢？如果大家認識運輸署內部有能力的人士，希望可以幫手推一推這件事。
「大坑居民大會—巴士服務」Facebook Event
個案三、拍片紀錄為証：爭取寵物公園
運輸署 Clarisse 努力打緊，而另一方面，康文署讓 Clarisse 覺得有點希望。議緊寵物公園。Clarisse之前落區做問卷，發現區內不少人都有養寵物，但區內缺乏和寵物相闗的措施，沒有讓動物跑動的地方。而區內有一個閒置公園，叫蓮花宮公園。Clarisse 和居民建議改建成寵物公園。區議會內的敵對議員會提出反對意見，尤如拍蟑螂的針對。指有好多人使用出面十層高的樓梯，所以覺得不適合在下面改建成寵物公園。但是當追問到底所謂好多人是有幾多，他們又未能提供。
Clarisse 指現時區議會內，有些議員論証用口號，而非基於事實理據去說服政府做嘢，Clarisse覺得這種態度並不可取。議員論政，應該基於事實理據去論証吧。
就著寵物公園這個個案，Clarisse 找了一個街坊的家，駁上錄影機，數人數。就有哂數據，知道幾時有人用樓梯、幾時冇人用樓梯、放狗的人幾時出現。把樓梯繁忙時間，與寵物散步繁忙時間作比對，可見兩者間並沒有使用時間上的衝突。Clarisse 講笑，看片的過程是很治癒的，但數的過程當然很辛苦。這條精心製作的紀錄，讓康文署開了道門，讓提案可以入議會。
「蓮花宮樓梯人流研究」影片紀錄
結語
回顧這七個月議會生涯，雖然很多人落閘阻止她給意見、阻止她提出新的議案，但很幸運，有很多居民幫手。希望假以時日，不止有樹木專家、規劃專家，可能更有焗餅的專家、扭波波的專家、等等。
Clarisse 指自己是來自民間的，在議會內都時刻提點自己緊記不要和民間脫節。成為了議員，可能得到特別的優待，例如催政府部門會快少少，但不會因為這些優待而自我感覺良好，反而會反思為何對議員和對一般市民查詢態度差禁遠？致力去收窄這個差距，讓居民充權。
其次，Clarisse 有很多對社區參與的信念，她希望「知識為本」、「居民平台」、還有「多元社區」、「永續生活」這些想法，可以在自己能夠影響的範疇內身體力行推動到。正如 Clarisse 以前教書一樣，是否每一個同學能夠把 Clarisse 的話聽進心裡，她是不知道的；但當 Clarisse 開始做這些事，希望漸漸有更多人關注這些面向。
有很多人問 Clarisse，做議員是否很辛苦。對呀，是很辛苦的。作為議員，面對很多瑣碎的事情，例如處理清潔問題、蚊患問題、道路平整問題... 在各種事項之外，要求自己再做多一步，推動公民參與的理念，是辛苦；但也慶幸，有很多人支援。
最後，Clarisse 說，在剛剛參選區議會的時候曾經代表「灣仔好日誌」在《社區公民約章》的活動分享；當時，《約章》都係比較鬆散。平均年齡是 Clarisse 實習同學的年齡。然後，在往年七一匯集到一班義工，在這一年，恆常地在社區有一樣的實踐。到今年，已經是一年後，仍然見到很多人來。而且今年見到更多不同經驗的人，不同層次、不同經驗的人，真的很感動。
Clarisse 希望，她所分享對社區參與的想法和經驗，能夠給大家一些啟發。
足本重溫：http://youtu.be/eqsFOWJzL3E
【 七月十七日「社區實戰攻略」回顧 (三之一）】