黨鐵，唔好怪人比呢個名你，只係睇何文田站，就知你地做野有幾流。
第一日啟用嘅時候，站入面窗嘅位置就已出現滲水，車務總監劉天成仲話因為車站深入地底，所以漏水係正常。劉生，原來用左72億，你地都只能夠起個擺明會漏水嘅車站，用左咁多錢，就係交呢種貨？就想我地接受？
銅鑼灣站咁撚繁忙，都只係3條扶手電梯就落到去，何文田站人流咁少，整4條扶手電梯，遠到咁，就反映出選址正正係一大問題，何文田附近居民都係集中係愛民邨同埋何文田邨，而家個入口完全偏離，其實對市民黎講又有幾方便呢？呢個位會唔會只係為左日後起上蓋豪宅而存在呢？心水清嘅大家，應該明啦。
跟住喇，部升降機就壞，前事到底有無做過覆檢呢？明知月台距離咁遠，升降機一定好多人用，唔係應該檢查清楚先開放比市民用咩？呢啲就係所謂優質服務？唔好同我講前一晚有檢查呀，當日要壞都無辦法，呢啲推卸責任嘅講法，真係已經聽夠，而且我唔信有咁多巧合囉。
未完呀，如果等唔到升降機，仲要市民過百級樓梯先可以由月台出番地面，呢啲係乜撚野配套？好號就作得好好聽喇，咩「一路帶動生活」，「又心繫生活每一程」，結果呢？就係要市民行到仆街為止，嫌我地番工放工未夠辛苦，仲要比啲行樓梯磨練我地，真係多撚謝喇黨鐵，你真係用心良苦。
黎到琴日，個站用左10日都未有，扶手電梯個齒梭仲要「炒起」埋，碎片一地都係，爭啲就發生意外。工程人員其後係現場搵到一粒唔屬於果條扶手電梯嘅螺絲，相信就係呢粒螺絲導致扶手電梯損壞，咁講到尾即係又唔關你事啦？咁而家到底係組裝時有人為疏忽，定還是係有人刻意破壞呢？不但耐人尋味，而且又係一種慣常黨鐵人員推卸責任嘅做法，其實你地已經誠信破產，狼來了玩得多，都唔會有人再信，點解總係唔肯承認自己嘅錯失，改左佢呢？
黨鐵就咁流，一個車站，有問題嘅野，都接近係何文田站發生左一半，試問咁嘅質素，叫香港人點信呀？