（獨媒特約報導）城規會今早審議盧吉道27號申請經營文物酒店申請，並於下午有條件批准申請，城規會發言人指，將收緊限制行車時段至每日早上九時至晚上七時，並會禁止酒店提供餐飲及清潔服務，免增加污水排放。收集到13萬簽名反對改建計劃的美港聯盟認為，城規會決定未能釋解公眾疑慮，盧吉道遊人仍受行車威脅，或會提出司法覆核推翻決定。
在城規會召開會議前，美港聯盟及山頂自由黨陳浩濂到場抗議。城規會會議上，有委員指是次改建計劃已在原先計劃上作出修訂，例如已加裝消防措施、泵房等消防安全裝置，又以化學物處理污水代替原有的化糞池，委員又表示以保育代替重建，符合保育原則之餘亦能相對減少建築廢料。政府各部門代表亦表示只要改建符合各方面條件，並不反對將盧吉道27號改建為酒店。
對於有市民意見指出盧吉道最窄路段只有1.8米，改建酒店後交通將難以負荷每小時來回2個架次的行車，對道路使用者構成危險。政府表示，若保留盧吉道27號住宅用途反會對交通造成更大負荷。假設將其分為四戶，則理論上會批出四張行車許可證。在發展商最新方案中，繁忙時間（每日早上九時至晚上七時）盧吉道將禁止車輛駛入，更能平衡行人及車輛之間的權利，會議最終有條件通過項目。
關注團體：城規會獨立性成疑
美港聯盟行政總監羅雅寧於會後批評城規會主席、發展局常任秘書長周達明在會上發言甚為引導，認為城規會的獨立性成疑。聯盟回應指盧吉道一旦重建為四戶從未出現，質疑城規會為何要提出誤導性假設。羅雅窮表示即使盧吉道真的改建四間獨立屋，住客亦主要於早晚時分出入，不會產生如酒店般的車流。聯盟又提到山頂多年來亦未能解決「黑的」問題，反映政府並不能有效監管交通管制。他們質疑若穿梭巴不遵守交通管制，政府是否有足夠能力監管。美港聯盟聲明表示，城規會決定未釋公眾疑慮，將考慮循法律途徑推翻決定。
盧吉道27號為二級歷史建築，現時業主購入物業向城規會申請改建成酒店，在2013年首次獲批，當時發展商建議只於星期日限制行車，美港聯盟發起簽名反對行動，認為一旦27號改建為酒店，帶來的車流將破壞全球十大行山徑之一盧吉道，至今收集到13萬簽名反對。
美港聯盟在城規會會議（4月4日）前，曾舉辦盧吉道步行活動，反對在全球十大行山徑之一盧吉道建酒店。民主黨創黨主席李柱銘、公民黨陳淑莊及保護海港協會徐家慎等出席，盧吉道行山常客李柱銘指，不論黃絲及藍絲也應反對是次改建，亦預備因今次發展第三次被捕，「呢個政府唔咁唔得。」徐嘉慎指自己在此行山60年，他公開向發展局及運輸署挑戰，要求公開辯論。公民黨立法會議員陳家洛亦有出席，質疑項目破壞珍貴古蹟。美港聯盟早前亦已去信古蹟辦，要求就百年棧道盧吉道作評級。
記者：鄭樂煒