（獨媒特約報導）耗資5.5億，為成本估計逾萬億的「明日大嶼」填海1000公頃的前期研究，在立法會工務小組闖關審議。工務小組在本月中起，短短17內舉行6次會議，除今日例會外，本周六（5月26日）早上亦會加開四小時會議，務求速戰速決通過撥款。
撥款申請在上周五的工務小組已展開審議，關注團體守護大嶼聯盟星期一舉行記者會，斥當局拖延多時，才公開2017年完成的《連接堅尼地城及東大嶼都會的運輸基建技術研究》，顯示將於道路及鐵路連接堅尼地城，並將造成擠塞，需收費才能勉強管理。今早的工務小組例會上，多名民主派議員追問，政府僅不斷重申參考參數已改變，報告只具參考價值，被斥是隱暪及報喜不報憂。
民主黨許智峯批准政府隱暪中西區區議會，他們從未得悉會有道路及公路連接堅尼地城。發展局副局長廖振新不同意隱暪，稱是公開報告，許智峯則反駁是他們追問整年後才公開，又追問會否採納民建聯方案，直接接駁中上環。廖振新重申定線未有定案，持開放態度，不排除任何方案。
區諾軒斥人工島將設第三個核心商業區，拉高樓價，而居於島上的居民不會全部均於商業區上班，最終亦需跨區工作。區諾軒亦斥該報告於2015年進行、2017年完成，政府今日竟又稱參數已改變，認為政府「唱好唔唱壞」十分偏頗。廖振新則稱基建「唔係好大問題，可以克服既」。
區諾軒
朱凱廸要求與政府舉行會議討論該報告，他又引述報告稱四號幹線延線，即堅尼地城至香港仔對車流會有很大影響。政府稱如個別議員有興趣，可以會後相約，對於最終是否有四號幹線延線，會視乎整體規劃的時間表。
朱凱廸
測量師學會就「明日大嶼」的私樓呎價估計逾萬元，工黨張超雄問政府有否目標，島上的樓宇會是可以負擔。發展局副局長謝展寰重申呎價並非目標，只是提供更多土地滿足社會需求，「唔係為賺錢」。
發展局副局長廖振新
公民黨譚文豪指機三跑填海需一億立方米海砂或機砂，但政府在東大嶼都會填海1000公頃聲稱只需六千至七千海砂，他明白水深或有分別，但數字令人難以信服，憂慮內地海砂供應不足。政府回應稱機三跑海砂填海的比例較高，人工島會較多採用公眾填料，而機砂是採石的副產品，官員曾到內地視察，對供應有信心。
朱凱廸稱「己所不欲，勿施於人」，香港已經沒有挖砂，填海將於其他地方造成破壞，詢問政府是否不會理會。政府稱當地亦會進行環評。民主黨鄺俊宇問有否官員「人格擔保」不會超支，廖振新稱項目仍在初步階段，工程亦有不確定因素。
工聯會陸頌雄稱輪候公屋人數逾20萬，政府要重奪土地主導權，造地是必不可少，人工島可一次過提供最多土地，「總好過係岸邊慢慢填。」他反駁區諾軒稱就近上班「向上流動」，正正是好事。
建制派長期只有少數議員在席
記者：周頌謙