（獨媒特約報導）為配合機場第三條跑道計劃，於2007年才啟用、耗費28億元建設，實際用途以商場為主的二號客運大樓，擬於2019年起全面關閉重建。人人監機會昨日（5月31日）聯同「黃錦腥」及「大嘥鬼」在二號客運大樓舉行導賞團，巡視大樓設計的缺憾，未能做到「客運大樓」功能而淪為「飯堂」。人人監機會又踢爆機管局為求「篤數」，以非商業用途填充空置鋪位，營造9成出租率假像。人人監機會批評機管局投資失誤，浪費資源，公眾不應支持造價達1,415億的機場第三條跑道。
有出冇入 客運大樓不利客運
人人監機會今日在機場二號客運大樓舉行導賞團，導賞員打扮成環境局局長黃錦星，帶同「大嘥鬼」紙板到場。人人監機會召集人巫堃泰指，二號客運大樓不是一個完整的客運大樓，格局「有出冇入」，只設有離境層而無入境層，亦沒有行李處理設施，不連接任何登機橋及飛行區。不論行李及旅客在二號客運大樓「check-in」後，都需要借助運輸系統，才能到達一號客運大樓登機。巫堃泰又指，主要用作廉航登機的北衛星客運廊與二號客運大樓相距甚遠，須以巴士接駁路程迂迴，令旅客十分不便。巫堃泰批評二號客運大樓已淪為「職員午膳嘅地方、check-in counter」，未能發揮客運目的。
平面圖顯示旅客要從T2乘搭捷運到T1，再轉巴士才可到達北衛星客運廊登機。
商鋪9成出租率篤數
巫堃泰又踢爆大樓出租率高企的假像，他指大樓內有多個鋪位均不是商店，而是用作機場支援服務。例如位於底層三個內地轎車服務櫃位，原先應為三個鋪面，但由於商鋪陸續遷出，機管局為求「篤數」，將內地轎車服務櫃位轉換至鋪位內，並在原本服務櫃位的位置加建大量座椅。
原本的三個商鋪位置已轉換成內地客車服務櫃位。
除此之外，機場失物認領處於2011年以「擴大暫存倉」為由，從一號客運大樓遷到二號客運大樓，並佔用兩個相連鋪位。位於三樓的通行證辦事處，原本亦為Krispy Kreme冬甩店，Krispy Kreme在2008年清盤，本港分店全線結業，促使通行證辦事處「進駐」二號客運大樓。
機管局聲稱二號客運大樓出租率達9成，巫堃泰批評只是運用「掩眼法」，將商店改為機場支援服務，實際商業效益成疑，直言「嘥咗一個鋪位，就等同少咗一個可以租出去嘅地方」。
位於二樓的機場失物認領處於2011年遷入，佔用兩個鋪位。
位於三樓頂層前身為冬甩店的鋪位，亦被通行證辦事處所取代。
商鋪少又奇怪 與客運服務無關
巫堃泰又指，二號客運大樓的商鋪卻趨於平凡及重覆，部份更與客運服務並不相稱。他表示大樓的品牌數目由2009年84個，下降至現時只有54個，品牌亦經常更換鋪位，產生大量的裝修廢料。
根據機管局資料，現時二號客運大樓內重覆品牌有5個，包括7-Eleven便利店、Bossini、萬寧、經緯、優之良品及香港迪士尼樂園奇妙店。現場所見至少有6個空置鋪位。
兩間位於二號客運大樓二樓的香港迪士尼樂園奇妙店。
近年有759阿信屋、唐記包點等大眾化商鋪進駐，巫堃泰反問：「機場入面冇微波爐，如果我去759買完個叮飯，可以點食呢？」他亦直斥現位於頂層的童夢城通識樂園，其前身名為「I-Sports挑戰擂台」，即是遊戲機中心，根本與機場服務毫無任何關係。
位於二號客運大樓三樓頂層的童夢城通識樂園，其旁邊現為動漫世界。
機管局於2005向立法會財委會申請3,000多萬於二號客運大樓加建離境設施，包括入境處及海關等紀律部門的辦公室及休息室，但巫堃泰指大樓內目前只有辦公室，未見當年承諾興建的休息室。他指現時有兩間房間遭圍封，未有任何用途，令人質疑機管局的計劃及資源運用方式。
其中一間被圍板封住的空置房間，未有具體指明其用途。
航空探知館一片荒涼
二號客運大樓商鋪吸引力不高，亦沒有主要的航空公司櫃位，人煙稀少，部份鋪位或己空置多時，部分空間亦因為節省開支，只安排一個職員辦事。其中位於頂層的航空探知館更一片荒涼，燈光昏暗，一個機場職員都沒有，要在旁的機場影院職員同時充當航空探知館職員。
三樓頂層的航空探知館人流極少，燈光昏暗，當中的紀念品店亦已結業。
頂層的空置情況尤其嚴重，其中三個相連鋪位都仍然空置。
商場人流不多，有店鋪索性只安排一位職員管理。
記者：周頌謙