故事由財委會講起
係2018年11月23日，機電工程署向立法會財委會申請一筆非經常性開支，署方話「為提升升降機的安全及進一步保障公眾安全，我們需要協助社區進行升降機優化工程 。 就此，我們會提供經濟誘因和適切的專業支援予有需要的私人樓宇業主。」，所以就向立法會申請25億俾公眾申請優化升降機，更新及優化4項必需及3項按實際情況需要全港升降機要加裝的裝置。
咁好的惠民設施，點可以唔支持論？
所以係2018年12月7日，不論泛民建制都全票支持呢項開支，而此非經常性開支亦順利通過。
突然所有升降機都違安全指引
係開支通過後不久，機電工程署就即時修改指引，要求沒有第一至第四項升降機需要額外保養，否則就會違反安全指引。根據署方的資料，香港近八成的lift都無安裝防止機廂不正常移動的裝署(第二項)及防止機廂向上超速的裝置(第三項)，所以香港應該好多法團或者管理公司都會收到信。以筆者住的屋苑為例，每架lift每半年要做一次額外保養，而每部lift每次保養需要大約$10,000。
大家需要留意的係香港每部lift都有由機電工程署簽發的准用證（每部升降機都一定會貼上），呢張准用證本身就係lift有妥善保養嘅證明，今日機電工程署突然加新指引，要升降機負責人額外比多啲錢去保養升降機，本身已經係非常不公義。
但為咗唔使每半年俾$10,000，唯有盡快申請資助
咁仲有資助計劃嘛
資助計劃其實由市區重建局負責，每部lift涉及嘅工程保用服務費只可以比到六成，其餘嘅要有市民負擔。而且每一部lift嘅資助上限只係港幣500,000 ，今日我同屋苑嘅升降機保養商一齊去聽講座（冇錯，其實連保養商都未清楚計劃嘅內容。）保養商口頭同我講，保養價錢根據唔同嘅lift種都有唔同，不過乜嘢lift種都好，要加晒四樣安全裝置至少要300,000。而我屋企嘅口頭報價係每部lift大約900,000左右。
其實條數好易計，知道政府最多資助500,000 ，保養商梗係開900,000報價，然後你攞六成資助大約500,000左右啦。所以可以相信基本上每一部lift 都要夾大約400,000左右去完成今次嘅保養同埋符合安全指引。即係話其實全香港市民，只要你住果幢樓有lift，每部lift你全座大廈就要夾400,000左右，咁就要睇你好唔好彩，如果你坐大廈多住戶咁咪夾少啲有，如果你坐大廈得10零個住戶嘅咁每人咪夾40,000-50,000囉。
條數係咁計的
全香港有66,000部lift，有八成需要額外保養，即係大約52,800 㗎，每部lift資助500,000 ，咁即係總數要26.4億。但係其實立法會嘅文件只係批咗25億，都算同文件相若，所以部呢25億就直接落咗升降機保養商嘅袋啦。
你可能覺得東大嶼填海萬億工程唔使夾錢，高鐵大白象千億工程又唔使你夾錢，其實香港交足稅就OK啦？實際情況係香港政府咁仆街點會輕易放過你，一個表面嘅惠民計劃「升降機優化工程」就已經令每個香港有搭lift嘅市民夾錢做維修保養啦。政府洗錢點會唔關你事？