（獨媒特約報導）廣深港高鐵明年通車，政府今日（7月25日）終於公佈「一地兩檢」方案，西九總站有四分一範圍會劃作「內地口岸區」，實施內地法律。民主派表明反對方案，直斥是以「方便」為名「割地」，違反《基本法》，又批評政府引用《基本法》第20條，要求香港「自閹」，開極壞先例。民主黨涂謹申指，民主派將會盡全力阻止方案通過，但未有透露具體行動。
民主派將會成立「一地兩檢關注組」，成員包括前立法會議員吳靄儀及梁家傑，又要求政府盡快到立法會交代。
公民黨陳淑莊
「移動邊界」損港法治
公民黨陳淑莊指，方案導致「內地公安零距離，有移動邊界進入香港」。她指方案與深圳灣模式不相同，當時是在香港以外範圍實施香港法律，賦予香港本來沒有的權力，今次則是「要求香港自閹」。
政府指內地口岸區不是香港範圍，因此《基本法》第8、18、22條不適用，陳淑莊質疑根據此邏輯，「根本全部《基本法》都不能實施」，認為方案完全不成立。陳強調港人不能接受一地兩檢，「今日可以用方便，將西九割出去，多一條移動邊界，以後係咪太子深港直通巴士，都可以做一地兩檢？所有關口，係咪全部可以做一地兩檢？」
朱凱廸指，政府是用「方便」作籍口，令香港邊界失去意義，摧毀《基本法》。他指捍衛核心價值所依賴的是地域邊界，現時竟可隨時改變，「到底如何在制度上捍衛基本權利？」他指市民被「方便論」洗腦，民主派未來會打好民意戰，重新建立捍衛法治的戰線。
毛孟靜指，「純粹一句方便，就可以盡情扭曲法律，將一國兩制消弭於無形」。毛指香港人就是沒信心，擔心將來安全。
朱凱廸
引基本法20條 開壞先例
政府指將會引用《基本法》第20條，由全國人大常委授權特區政府立法，落實一地兩檢相關事宜。民主黨涂謹申認為技術上不可行，立法會不能訂立違反《基本法》的法例，讓內地執法人員在港執法。
朱凱廸指引用《基本法》第20條，由人大給予香港權力，但是要求香港「自閹」，即是「佢俾把刀你，叫你拮死自己」。他指此做法不需要再引用第128條釋法，也不違反《基本法》第18條，是打開令人更恐懼的大門，創造更大的憲政問題。
工黨張超雄指，政府以第20條凌駕整部《基本法》，認為如果中央可授權港人做一些違反基本法的事，將會開很壞的先例，「割得你個窗台，遲啲割埋你個廚房，跟住割埋你個廁所，跟住淨返幾多？」他指不能立壞先例，改變《基本法》對香港和一國兩制的保障。
劉小麗指政府高鐵，用第20條削弱香港權力，「今次可以用方便，下次會唔會用『地位超然』，割咗金鐘、中環？」，質疑23條也可用這方式立法。
梁啟智（前排中）
政府所引國際先例 無割讓管轄權
自2009年起關注高鐵的梁啟智指，政府引英、法及美、加為例，指一地兩檢有國際先例，說法不實。梁展示文件，指英、法協議第38條訂明，兩國直至自己的邊界範圍，都擁有刑事司法管轄權，加拿大亦沒有將刑事管轄權交予美國。
梁啟智又指，政府聲稱沒有一地兩檢，高鐵的效益將大打折扣，是誇大其詞，因為根據政府2015年提交立法會的文件，83%的旅客目的地是深圳和廣州，可用「兩地兩檢」處理。
拖延多年 欠廣泛諮詢
街工梁耀忠提到，高鐵尚有不足一年就通車，政府拖到今日才交出方案，質疑是「霸王硬上弓」，不作廣泛諮詢，逼立法會短時間內估決定。陳淑莊亦指，2008年政府已經成立專責小組，9年後才推出方案，卻要立法會在1年內審議，做法荒謬。
公民黨譚文豪質疑，高鐵通車後若跨境學童大增，九龍塘等地區「淪陷」，政府如何解決。他又質疑高鐵何時才回本，質問運房局「條數究竟點找」。他指政府常誇大設施的效益，當初聲稱深圳灣口岸每日會有10萬車輛通過，現時卻只有1萬。
記者：易澄、葉世強