編按：勞資雙方的談判在勞工處代表參與下在晚上終有進展，承建商禮頓不再堅持要工人在地底內食飯，工人明日將會復工。工人代表表示，禮頓不再要求工人在地底內食飯，工人「可以出返嚟食飯」及到地面「抖氣」，並承諾增加設施改善地底下空氣質素，最後同意復工。
（獨媒特約報導）繼四月碼頭罷工工潮，葵涌高鐵地盤今日亦爆發工潮，近二百名工人參與。工人不滿承建商禮頓多項不合理遲到罰則，並要求改善地下管道的空氣質素；及改善工資水平。工人指自從兩名澳洲籍地盤主管上任後，便開始強逼他們工人在地下管道內用膳，亦不能到地面「抖氣」。有工人表明已有心理準備遭公司遣散，但仍堅持罷工以表達訴求。職工盟建築地盤職工總會幹事麥德正指禮頓曾與八名工人代表開會，消息指資方堅持工人要在地底食飯，工人普遍不接受。他們將在明早七時繼續回到地盤罷工，直至資方回應訴求。
承建商要工人地底食飯 管道內支援設施不足
工人罷工的地盤位於謝屋村至石蔭段的一段，屬於隊道工程。工人指在今早回到地盤時，發現公司貼出一張通告；指工人遲到5分鐘將扣半小時人工，遲到15分鐘則扣一小時人工，如提早出閘更會扣除一小時人工。工人表示，平時一般通告均有公司高層簽名及公司的名稱，但該通告一律從缺。工人更指公司的說法是發出的通告日期為8月24日，但實際是公司在今早才偷偷貼出，工人在上班時發現後發動罷工表達不滿。
工人表示，在去年四月曾加薪，日薪由$400加至$422。如沒有遲到早退，日薪為$600。工人表示，日常工時由早上七時到晚上七時，每天工時長達十二小時，早前的午膳連休息時間有近三小時。但新例指他們將不能到地面用膳外，更不可以到地面休息。
工人指地下管道內除了非常焗促，除了有大量石麈外，管道內的氧氣非常不足。地盤工人亦只能攜帶1公升容量的水進入地下管道，雖然管道內亦設有飲水機，但工人指水內含有灰塵，質素亦較差，大多盡量避免飲用。假若公司拒絕讓他們到地面「抖氣」，如同虐待無疑。他們認為「抖氣」是人道的要求，並非有意偷懶。現時該高鐵地盤共有近1000名工人，而地盤工程早前因進度問題宣佈需要延期一年，有工人向記者透露，地盤在兩周前更開始有外判工人受聘在晚上通宵工作，一晚薪金為$1700。
四公里深的環境下工作 熱到抽筋
其中一名工人黎金福向記者透露自己在禮頓工作近七年，其中過去三年均在這個地盤工作，曾被公司遣散了三次，並且沒有任何賠償。他亦不諱言，這裡是他最辛苦的地盤工作。「無工開就遣散，呢個地盤係我做過咁多個最辛苦，日日都要追進度。」黎從事地盤工作十八年，他指高鐵地盤內除了通風系統嚴重不足，燈光亦欠佳。在今年三月時有工人在工作期間，身體不適暈倒送院，兩周前更有外籍工人抽筋。近日更適逢天氣淡熱，地盤溫度高達四十度。「上晝流的汗都仲係鹹汗，下晝流的汗都變咗淡汗，因為天氣真係好熱，已經無哂鹽份。」
此外，工人指位於大連排道的禮頓總部已有50名新入職工人正在上堂，準備隨時候命。「我地預左俾人炒，今次一定罷工到底！」街工葵青區區議員黃潤達表示，勞工署應積極介入，並呼籲團體及市民關注事件。港鐵事務總經理王美琪表示，已經和承建商禮頓了解事件，盡早解決工潮。而工人將會在明早七時繼續回到地盤罷工，直至資方回應全部訴求。
記者：麥馬高