（獨媒特約報導）中環至半山扶手電梯系統內常有野鳥聚集，運輸署今年1月開始在電梯燈槽兩旁加裝驅鳥裝置，亦即鳥刺。惟工程期間，有市民指懷疑野鳥被鳥刺所困，工程現已暫停，但署方認為成效顯著，暫不會移除已安裝的鳥刺。中西區區議會食物環境衛生及工務委員會昨日（3月14日）召開會議，民主黨許智峯指現時的7吋長金屬鳥刺會傷及雀鳥，認為應以鳥板或鳥網取代。增選委員黃美卿更建議「捉佢哋（指雀鳥）回歸大自然，例如西貢」。
有市民指野鳥被困 工程1月中暫停
運輸署指近年屢接關於扶梯系統有野鳥聚集的投訴，有市民擔心野鳥的排泄物會帶來禽流感等疾病風險。運輸署、機電工程署、漁農自然護理署及民政事務處經商議後，決定在電梯燈槽兩旁加裝鳥刺。但在1月11日工程進行期間，有市民懷疑有野鳥被困，要求愛護動物協會拯救，工程因而暫停。
運輸署指，收到反對及贊成保留鳥刺的意見，經初步檢視，發現野鳥仍可在燈槽中央位置活動，沒有再收到野鳥被困個案，而鳥刺的確能有效減少野鳥在燈槽邊沿排泄，因此認為現階段可保段已安裝的鳥刺。
民主黨許智峯（中）
議員倡以鳥板鳥網取代
民主黨許智峯引述愛護動物協會的建議，指鳥刺不可太長，否則會困著野鳥，亦應選用軟身物料，避免野鳥受傷，但現時運輸署安裝的是7吋長金屬鈍頭鳥刺。漁護署獸醫梁偉耀回應指，鳥刺在不同國家被廣泛使用，對野鳥造成傷害的可能性經已較低，採用金屬鳥刺是基於保養考慮，而長度亦足以讓野鳥不能進入燈糟。
民主黨吳兆康及許智峯指出，區議會曾向有關部門要求以鳥板或鳥網圍封燈糟，防止野鳥進入。機電署工程師李家俊指，扶手系統於八十年代規劃，路政署現已無法查找當時的圖則，故無法估算金屬鳥板的重量會否影響燈糟及電梯上蓋的結構。李家俊又指出，野鳥排泄物能穿過鳥網跌進行人區域，因此同樣不可行。針對路政署無法提供當時的扶手系統圖則，許智峯直斥「荒謬」，促機電署以其他方式再考慮安裝鳥板。
民建聯陳學鋒認為，可將燈糟移到扶手系統上蓋側邊，就可避免滋擾到途人。運輸署高級運輸主任黃偉廉表示，署方亦正與其他部門商議上蓋設計問題，認為鳥刺等驅鳥裝置只可作中短期臨時措施，正積極考慮如何在上蓋設計上避免雀鳥聚集。
增選委員：捉雀鳥回歸大自然 觀鳥會：教育方治本
增選委員黃美卿則指「（人鳥）共融喺城市係比較難」，認為唯一解決辦法是「捉佢哋回歸大自然，例如西貢，而唔係人煙稠密嘅香港」，促有關部門尋找一個「治本」的方案。區議員李志恆則回應道，「白鴿就無辦法回歸自然嘅，實際上係人類霸咗佢哋嘅地方，你就算搬佢哋去西貢佢都識得飛返返嚟，解決唔到問題。」李指問題關鍵在於教育大眾不應餵飼野生動物。
漁護署獸醫梁偉耀指，署方將於3月下旬舉行巡迴展覽，教育市民正確保育野生動物的知識，中西區是進行展覽地區之一。
就解決野鳥滋擾市民的問題，香港觀鳥會高級保育主任胡明川向記者表示：「搬佢哋走（野鳥）根治唔到問題，最重要係教育大眾正確保育訊息，唔好餵飼野生動物。」
記者：陳康麒