1. 最近和朋友談起去日本，又遇到一些「日本有輻射點都唔會去」的朋友，於是我又科普了一次現時日本環境輻射量的情況。朋友說，不如你整張圖啦。於是，有了這張圖。
2. 講到口水乾，其實如果你不是去福島的話，日本絕大多數地方的環境輻射量都不高（每小時0.02-0.06微希伏特），而且比香港低（每小時0.08-0.14微希伏特）。香港的讀數較高和地質有關，因為花崗岩會釋出氡氣，吸入體內會衰變成放射性物質。香港的建築物的混凝土本身也是由花崗岩造出來，所以唔出街唔代表唔關你事。
3. 講返日本，大家有興趣的話可以去日本原字力規制委員會的網站，他們有數以百計分佈日本全國各地的即時數據。基本上只要你不去福島的話，讀數都會低過香港。本圖引用數據的最高點是在福島大熊町，就在福島核電廠外面的一個監測點。
4. 自從大亞灣核電站成立以來，香港天文台也建立了數個二十四小時的輻射監測點。其中一個在東平州，對面海就是大亞灣。值得一提的是東平州的讀數比市區還要低，因為正如上文所述，香港的環境輻射主要是來自地質。請注意，這兒說的是來自環境的輻射，理論上只要你一離開就不受影響。但如果你硬要找一把來自福島的泥吞進肚中，那麼無論你在什麼地方也不會安全，我都幫你唔到。
5. 本圖所用的數據都是在11月27日的官方數據。唯一例外是切爾諾貝爾。那讀數是我今年八月自己去烏克蘭站在核電站門口量度的。切爾諾貝爾核災至今已有三十年，但輻射量仍然明顯比正常水平要高。我留了十五分鐘就走了，而當年清理的官兵只是每人留一分鐘，仍然大多因而輻射中毒身亡。
6. 這些數字有什麼意思呢？美國政府對核作業者的規定，是每年不多於50,000微希伏特。我們也可以和一些日常活動比較：食一隻蕉是0.1微希伏特（對，蕉是有輻射的），照一次胸部X光是20微希伏特，飛一程美國東岸去西岸是40微希伏特。
7. 說到飛機，全圖最高的那個數，是空中服務員每年的輻射量：3,070微希伏特。我自己也嚇倒了。我發現美國政府就空中服務員的輻射安全問題有不少研究，有興趣的可以看 goo.gl/78St3t 。他們說得有點隱晦：「有些機組人員所得的輻射可能高於建議水平，或會有較多風險受可能的健康影響」。國際放射防護委員會對空中服務員的建議是每年不多於20,000微希伏特，但同時認為懷孕期間不應多於1,000微希伏特。一句講晒：各位空姐，有咗，就唔好飛喇。
8. 一般人要擔心搭飛機的輻射嗎？美國疾病控制與預防中心的說法是不用擔心，普通人不會一天到晚在飛機上面的。他們也指出，輻射量受三個因素影響：飛幾耐，飛幾高，和航線緯度有幾高。三者合一，就是說北極航線（香港直飛紐約那種）的劑量最大。有興趣可以看。