中國城市規劃設計研究院教授 ─ 孫驊聲在城市規劃論壇中觀塘的城市規劃應山水接連，市民可以從山上，沿著種滿大的路，一直踏單車到觀塘市中心。上次已談論過觀塘的山，即沈雲山，而「水」則是是今次的主題 ─ 觀塘海旁。觀塘海旁的核心是觀塘碼頭，關於觀塘碼頭的歴史，大家可以在YAHOO知識PLUS中找到(可以以LINK進入)，這些歴史我也沒有親身經歷，所以不在這裡多談，今次想談談我在觀塘海旁不同時間的經歷。正如之前的另一位BLOGGER所說，(觀塘海旁的確「風光」過可以以LINK進入)。令海旁風光的，不只是碼頭和來往北角的小輪，當中還有巴士總站和觀塘碼頭廣場。
兒時回憶 繁盛的觀塘海旁
小時候，我每月也會在海旁乘巴士探望親戚，也開始和海旁建立關係。不過，關係是薄弱的，因為我總會在巴士上入睡，待爸爸抱我回家後，和海旁的關係才正式開始．．．回家後，一睜開眼，定必會有暖烘烘的炒栗子等待我，炒栗子是在海旁的小販買的。當時的海旁，除了有炒栗子小販，還有買其他消夜小食的小販，正是其他BLOGGER講的風光。不過，我和海旁的關係只會在冬天出現，因為只有冬天才有炒栗子，其他的消夜小食也不是我喜愛的。之後，因為我乘搭的巴士線多了不少的巴士站，回家時己不必到巴士總站，但我和觀塘海旁的關係並未中斷，關係反而更密切，地點改變了成為我當時每星期都會到的觀塘碼頭廣場。
現在的觀塘碼頭廣場，十室九空，看似沒有歷史可言，但事實經歷的，卻是一次又一次的翻身。家俬和酒樓的集中地也是這「沒落」廣場的前身，不過令他最風光的卻另有其人，她是美式大型超級市場 ─ Grandmart。Grandmart的運作形式不像Cityusuper，貨物「懶」有格調，「生板」的貨式，「炮艇」的售價。要成功打入觀塘，售價和形象一定要平民。Grandmart的運作形式有點像Walwart，貨物價格低廉，同時分量多，像家中明天要淪陷，街道要戒嚴一樣。令我留下心刻印象有巨型薯片，和一箱又一箱的杯麵。味道．．．很差，感覺很「假」，很人造，薯片和杯麵的口感很「膠」．．．不過，要重新是Grandmart很成功，當時的觀塘人，包括我的爸爸，很「收」她帶給我們新鮮的美式消費文化。但中國人此終「新屎坑，三日香」不到兩年，過去了的新鮮帶走了觀塘海旁的繁盛．．．
當夏光境 沉睡的觀塘海旁
現在的海旁，和之前大有不同，到來的人不算少，但明顯大家也是閑暇時才到來，當中包括垂釣人士、到處拍照的年青人、等船到北角和西灣河的市民、從前用來運輸，現己發銹的單車、不安首本份，只用來繫著繩子的躲懶收錢箱(錢為人手所收)和被風吹得轉動的吊扇。這幾年，我偶意也會來乘小輪到北角。有次，全船，包括我，只有三個乘客。不過今次卻有超過十二位乘客，大家也未忘觀塘小輪，除了到碼頭看看，也以小輪到外面走走。
如果你像孫教授所說，從沈雲山踏單車到觀塘，可以去到的，不只是觀塘海旁，還可以以十元把單車帶上船到北角。船程不需十五分鐘，如果你是為了吹吹海風而來，這裡一不會令你失望，但如果你為了船上的風景，則不來為妙，因為空氣污染，所以海景只得灰矇矇一片，不過我們卻可看到一個又一個大煞風景的元兇─屏風樓。
觀塘海旁可去那裡呢？
到達北角，和觀塘一樣，座船的人不多。走出碼頭，轉角看到船公司的另一候船室，不一樣的裝修，掛滿紅燈籠，是另一條船線「洋紫荊維港遊」。從前的香港的小輪只會是運輸工具，船上的人不一定閒情逸緻，但現在，不能提供閒情逸緻的航線有能殘存多久呢？正在裝修的觀塘碼頭廣場又能否為觀塘海旁提供新鮮感和生命力呢？
頽安
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