（獨媒報導）上屆政府全面規管電子煙等另類吸煙產品，法例今年4月剛生效。但今屆政府就稱為了挽救航空貨運業，提出放寛另類吸煙產品在「海空和陸空」轉運，明年初向立法會提交草案修例。立法會經濟發展事務委員會今早討論事件，有議員不滿前朝政府無想清楚就全禁，導致香港經濟損失慘重，敦促局方全面放寛陸路轉運。運輸及物流局在會上透露，長遠會制定「正面清單」，讓指定物流公司參與吸煙產品轉運，但細節仍待商討。
運輸及物流局在立法會文件指出，今年5至10月平均航空貨運量較去年同期少18%，香港一直是「亞洲首屈一指的物流樞紐，也是內地與世界其他地區貿的門戶」，因此建立放寛海空轉運，以及陸空轉運的途徑。
局方又指為了避免在轉運過程中，有不法份子令另類吸煙產品流入黑市，建議多項管制措施，包括必須經指定路線運輸、在監管下卸貨、並在貨櫃安裝電子鎖和GPS全球定位等。
上朝政府捱批評 被指不顧香港經濟
商界議員林健鋒批評上屆政府「諗條條例出嚟時，有冇考慮香港經濟實際情況？我諗你冇，我諗你地唔知𠻹啊」，又指條例與「重振香港經濟」的口號完全相反，形容現時修例是「亡羊補牢」。
商界議員林健鋒（直播截圖）
運輸及物流局副秘書長林雅雯指，現時法例規管進口，轉口過程因包括進口，所以一併限制，唯一可以申請豁免的是「空運轉空運」，但實際申請很少。她指大部分電子煙由深圳生產，9成經陸路轉空運。林健鋒再批評上屆政府無思考條例的後果，「當我哋啲嘢走哂。先諗啲嘢出嚟補救。」
航運交通界立法會議員易志明指香港航空業界一向將「輕貨」與「重貨」夾在一起，盡用貨櫃空間來賺取最大運費。他指電子煙等另類吸煙產品屬「重貨」，被去年實施的條例限制後，「連輕貨都無得做」，令業界損失慘重。他要求政府制訂「正面清單」，並立即開放陸路轉口。林雅雯同意長遠而言需要「正面清單」，陸路轉口方案局方已收到業界意見，有待商討。
航運交通界立法會議員易志明（直播截圖）
醫衞界議員不反對放寛 關心市民會否「看到」貨運
今次修例可能影響香港禁煙問題，最應關注事件的教育界和醫學界有何意見？教育界無人發言，醫療衞生界議員林哲玄則關心轉口陸路的路線，會否經過市區或學校區，稱醫療教育界最不想見到這類貨櫃車經過市區，反建議「火車得唔得？係咪一定要路面畀人見到。」林雅雯表示，另類吸煙產品在貨櫃入面，「唔會見到咩貨」。易志明亦揶揄不明白林哲玄的說話，指該輛是貨櫃車，而且貨櫃不准賣廣告。
醫療衞生界議員林哲玄（直播截圖）
吸煙委主席質疑有違立法原意
吸煙與健康委員會主席湯修齊今早在港台節目《千禧年代》表示反對修例，質疑有違立法原意，因為去年在立法會討論並通過禁運條例時，已明確討論保障公眾健康和衞生是大前提。他擔心少數不法分子「道高一尺，魔高一丈」，利用法律漏洞令電子煙等產品流入黑市。
湯修齊又表示政府和立法會議員做決定前，應考慮公共衞生、公營醫療系統可承受的壓力，以及對年輕人的價值觀教育等因素。他認為立法會應提供數據，在決定放寛前先考慮另類煙轉口業務，是否真的對航空物流業有很大幫助。